Ngành Du lịch Cảnh báo Hỗn loạn Mùa Hè khi Hệ thống Nhận diện Sinh trắc học Nhập - Xuất của EU Sắp Triển khai Toàn diện

Các sân bay ở Áo đang chuẩn bị cho giai đoạn thứ hai—và cũng là giai đoạn gây gián đoạn nhiều nhất—của Hệ thống Nhập cảnh - Xuất cảnh mới của châu Âu (EES), cơ sở dữ liệu biên giới sinh trắc học thay thế cho việc đóng dấu hộ chiếu thủ công đối với khách không thuộc EU. Trong một bức thư ngày 5 tháng 2 năm 2026, Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI Europe) và Hiệp hội Du lịch Anh (ABTA) đã kêu gọi Ủy ban châu Âu cho phép lực lượng biên phòng “tạm ngưng” yêu cầu EES trong những thời điểm cao điểm kỳ nghỉ lễ nếu hàng dài hành khách trở nên quá tải. Lời kêu gọi này xuất phát từ các báo cáo về thời gian chờ đợi từ 2 đến 3 giờ tại sân bay Madrid-Barajas và Rome-Fiumicino, dù hiện chỉ có 35% hành khách được đăng ký.

Từ ngày 10 tháng 4, mọi công dân từ các nước thứ ba nhập cảnh hoặc rời khỏi Khu vực Schengen—bao gồm cả Áo—phải cung cấp dấu vân tay và ảnh khuôn mặt ngay lần đầu tiên nhập cảnh.

Sân bay Quốc tế Vienna (VIE) đã hoàn thành lắp đặt 55 ki-ốt sinh trắc học vào mùa thu năm ngoái, nhưng theo những người trong ngành, tốc độ xử lý vẫn thấp hơn nhiều so với con số 25 hành khách mỗi phút mà nhà cung cấp cam kết. Khác với lực lượng biên phòng ở Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha, cảnh sát Áo đến nay vẫn chưa sử dụng quyền “tắt khẩn cấp” được quy định trong EES, với lý do kỷ luật ngay từ đầu sẽ giúp hành khách tránh được những phiền toái nghiêm trọng hơn về sau. Tuy nhiên, công ty dịch vụ mặt đất Celebi lo ngại việc này sẽ khiến hành khách chuyển tiếp các chuyến bay khu vực Đông Âu bị trễ, trong khi thời gian chuyển tiếp tối thiểu theo quy định đã rất chặt chẽ.



Đối với doanh nghiệp, khó khăn vận hành là điều dễ nhận thấy: những người đi công tác từ Mỹ và Anh, vốn thường tranh thủ sắp xếp các cuộc họp khách hàng tại Salzburg hoặc Linz giữa các chuyến bay, giờ đây phải tính thêm thời gian dự phòng. Các quản lý di chuyển của tập đoàn bán dẫn Infineon cho biết tại hội nghị WirtschaftsWoche tuần này rằng họ sẽ áp dụng quy định công ty yêu cầu thời gian quá cảnh tối thiểu ba giờ tại tất cả các cửa ngõ Schengen cho đến cuối tháng 8.

Các chuyên gia luật lao động cũng cảnh báo một rủi ro phụ: theo quy định về Thời gian làm việc của EU, thời gian chờ đợi tại cửa nhập cảnh có thể được tính là thời gian làm việc đối với nhân viên di động, làm tăng chi phí làm thêm giờ. Do đó, một số công ty đang cân nhắc chuyển các chuyến bay ngắn trong châu Âu sang các nền tảng họp trực tuyến cho đến khi tình hình ổn định sau giai đoạn triển khai.

Nhìn về phía trước, Bộ Nội vụ Áo cho biết sẽ triển khai thêm 120 nhân viên hợp đồng tại các sân bay Vienna, Salzburg và Innsbruck từ tháng 4 đến tháng 10 để hỗ trợ hành khách sử dụng ki-ốt và ngăn ngừa tình trạng ùn tắc có thể ảnh hưởng đến các luồng nhập cảnh Schengen-EU. Bộ cũng gợi ý có thể sẽ tham gia cùng Thụy Điển thử nghiệm ứng dụng đăng ký trước qua điện thoại thông minh nếu các rào cản pháp lý ở cấp EU được gỡ bỏ. Cho đến lúc đó, các công ty nên thông báo cho nhân viên được cử đi công tác và các lãnh đạo khách mời biết rằng hình ảnh về sự đúng giờ chuẩn mực của vùng núi Alps có thể sẽ bị ảnh hưởng tạm thời trong mùa hè này.