Dalam satu kenyataan menteri bertulis, Menteri Imigresen Tom Pursglove mengesahkan bahawa Peraturan Tanggungjawab Pengangkut yang telah lama diamalkan di UK kini turut terpakai kepada keputusan kebenaran perjalanan elektronik yang dihasilkan melalui pintu masuk Maklumat Penumpang Awal (API) Jabatan Dalam Negeri. Syarikat penerbangan, syarikat feri dan pengendali jet peribadi yang mengangkut penumpang tanpa ETA atau eVisa yang sah selepas 25 Februari 2026 boleh dikenakan denda sehingga £10,000 bagi setiap individu. Perubahan ini menutup jurang penguatkuasaan yang sebelum ini wujud; sebelum ini, pengangkut hanya dikenakan denda jika membawa warganegara visa tanpa visa, manakala pelanggaran ETA tidak dikenakan penalti automatik. Jabatan Dalam Negeri menyatakan bahawa mereka telah melatih lebih 55,000 ejen daftar masuk di seluruh dunia dan melengkapkan integrasi sistem dengan 250 pengangkut udara dan laut. Kumpulan industri bimbang tentang kesilapan negatif palsu di mana maklumat pasport pengembara dalam akaun UKVI mereka tidak sepadan dengan tempahan penerbangan, yang berpotensi menghasilkan respons automatik ‘tiada kebenaran’. Lembaga Wakil Penerbangan di UK (BAR UK) menggesa ahli-ahlinya untuk melaksanakan protokol override manual dan mengekalkan hubungan rapat dengan Pasukan Sempadan UK. Bagi pengurus perjalanan korporat, risiko kewangan adalah tidak langsung tetapi nyata: pengangkut akan menuntut semula denda melalui caj tambahan dalam invois atau mengenakan bayaran kepada pengembara untuk penukaran tiket. Menyematkan langkah semakan kebenaran akhir dalam mesej kawalan berlepas dan mengingatkan pekerja untuk mengemas kini maklumat eVisa selepas pembaharuan pasport akan mengurangkan kejadian penolakan naik pesawat.
