移民大臣トム・パースグローブは書面による閣僚声明で、英国の長年のキャリア責任規則が、内務省の事前乗客情報（API）ゲートウェイによって発行される電子的な渡航許可結果にも適用されることを確認しました。2026年2月25日以降、有効なETA（電子渡航認証）やeVisaを持たない乗客を輸送した航空会社、フェリー会社、プライベートジェット運航者は、1人あたり最大1万ポンドの罰金を科される可能性があります。この変更により、これまでビザ保持者でない乗客を運んだ場合のみ罰金が科されていた運送業者の取り締まりの抜け穴が解消され、ETA違反にも自動的な罰則が適用されることになりました。内務省は世界中で5万5,000人以上のチェックイン係員を訓練し、250の航空・海上運送業者とのシステム統合を完了したと発表しています。業界団体は、旅行者のパスポート情報がUKVIアカウントの情報と航空券予約情報と一致しない場合に誤って「許可なし」と判定されるリスクを懸念しています。英国航空代表委員会（BAR UK）は、会員に対し手動での上書き対応プロトコルの導入と、英国国境警備隊との連絡体制の維持を呼びかけています。企業の出張管理者にとっては、罰金の負担は直接的ではないものの、運送業者が請求書の追加料金や再発券費用として旅行者に転嫁するため、実質的なリスクとなります。出発管理メッセージに最終的な許可確認ステップを組み込み、パスポート更新後にeVisa情報を更新するよう従業員に周知することで、搭乗拒否の発生を減らすことが可能です。
