
Air France secara tiba-tiba membatalkan empat laluan utama ke Timur Tengah yang dijadualkan pada Sabtu, 28 Februari 2026, dengan alasan “situasi keselamatan di destinasi” selepas serangan Amerika Syarikat-Israel ke atas Iran pada pagi yang sama menggoncang ruang udara serantau. Semua penerbangan pulang antara Paris-Charles-de-Gaulle dan Tel Aviv (AF1620/1621) serta Beirut (AF566/565) digantung, dan syarikat penerbangan itu kemudian melanjutkan penggantungan kepada laluan Paris–Dubai dan Paris–Riyadh, meninggalkan ratusan pelancong perniagaan dan keluarga ekspatriat mencari alternatif.
Pembatalan ini berlaku pada masa yang paling kritikal bagi syarikat multinasional yang beroperasi di Israel dan Teluk. Februari adalah musim puncak penetapan bajet, dan pasukan mobiliti korporat telah memenuhi kabin dengan pekerja yang dihantar untuk mesyuarat lembaga pengarah, pelancaran projek dan penyerahan tugas ekspatriat. Pengurus perjalanan memberitahu Reuters bahawa mereka terpaksa mengalihkan staf melalui Athens atau Larnaca dengan tambang premium, menyebabkan perbelanjaan mobiliti meningkat serta menimbulkan kebimbangan mengenai tanggungjawab keselamatan kerana laluan lebih panjang melalui hab yang kurang dikenali.
Pengawal selia penerbangan awam Perancis (DGAC) mengeluarkan NOTAM serentak yang menasihatkan syarikat penerbangan mengelak kawasan maklumat penerbangan Iraq dan Iran di bawah FL320, secara efektif mengarahkan trafik ke koridor sempit di Laut Mediterranean Timur dan mengurangkan slot yang tersedia ke Paris secara drastik. Data pengurusan aliran trafik udara menunjukkan kelewatan purata 64 minit untuk ketibaan di Paris pada hari tersebut, lebih tiga kali ganda purata harian 2025. Schiphol dan Frankfurt melaporkan kelewatan susulan kerana penumpang sambungan terlepas penerbangan seterusnya.
Bagi majikan, implikasi praktikalnya segera: semak semula kelulusan perjalanan ke Levant dan Teluk sekurang-kurangnya sehingga minggu pertama Mac; aktifkan laluan kecemasan melalui Eropah ke Jordan atau Mesir jika perjalanan ke Israel tidak dapat dielakkan; beri taklimat kepada pelancong mengenai pengecualian insurans berkaitan zon konflik; dan ingatkan staf berpusat di Perancis bahawa pemulangan kecemasan tanggungan mungkin dilindungi di bawah klausa “perintah misi” dalam polisi ekspatriat standard.
Syarikat penerbangan menawarkan penjadualan semula atau bayaran balik penuh, tetapi hanya untuk tiket yang dikeluarkan sebelum 27 Februari dan untuk keberangkatan sehingga 5 Mac. Pengurus mobiliti disarankan mendokumentasikan semua kos tambahan untuk tuntutan balik kemudian di bawah peruntukan force majeure dalam kontrak perjalanan korporat.
Pembatalan ini berlaku pada masa yang paling kritikal bagi syarikat multinasional yang beroperasi di Israel dan Teluk. Februari adalah musim puncak penetapan bajet, dan pasukan mobiliti korporat telah memenuhi kabin dengan pekerja yang dihantar untuk mesyuarat lembaga pengarah, pelancaran projek dan penyerahan tugas ekspatriat. Pengurus perjalanan memberitahu Reuters bahawa mereka terpaksa mengalihkan staf melalui Athens atau Larnaca dengan tambang premium, menyebabkan perbelanjaan mobiliti meningkat serta menimbulkan kebimbangan mengenai tanggungjawab keselamatan kerana laluan lebih panjang melalui hab yang kurang dikenali.
Pengawal selia penerbangan awam Perancis (DGAC) mengeluarkan NOTAM serentak yang menasihatkan syarikat penerbangan mengelak kawasan maklumat penerbangan Iraq dan Iran di bawah FL320, secara efektif mengarahkan trafik ke koridor sempit di Laut Mediterranean Timur dan mengurangkan slot yang tersedia ke Paris secara drastik. Data pengurusan aliran trafik udara menunjukkan kelewatan purata 64 minit untuk ketibaan di Paris pada hari tersebut, lebih tiga kali ganda purata harian 2025. Schiphol dan Frankfurt melaporkan kelewatan susulan kerana penumpang sambungan terlepas penerbangan seterusnya.
Bagi majikan, implikasi praktikalnya segera: semak semula kelulusan perjalanan ke Levant dan Teluk sekurang-kurangnya sehingga minggu pertama Mac; aktifkan laluan kecemasan melalui Eropah ke Jordan atau Mesir jika perjalanan ke Israel tidak dapat dielakkan; beri taklimat kepada pelancong mengenai pengecualian insurans berkaitan zon konflik; dan ingatkan staf berpusat di Perancis bahawa pemulangan kecemasan tanggungan mungkin dilindungi di bawah klausa “perintah misi” dalam polisi ekspatriat standard.
Syarikat penerbangan menawarkan penjadualan semula atau bayaran balik penuh, tetapi hanya untuk tiket yang dikeluarkan sebelum 27 Februari dan untuk keberangkatan sehingga 5 Mac. Pengurus mobiliti disarankan mendokumentasikan semua kos tambahan untuk tuntutan balik kemudian di bawah peruntukan force majeure dalam kontrak perjalanan korporat.
Sumber: Reuters via SahmCapital
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk France.Lebih Dari France
Lihat semua
NGO Kutuk Dasar Sempadan UK-Perancis Selepas 22 Kanak-kanak Migran Maut Menyeberangi Selat
Paris hentikan perkhidmatan RoissyBus: Apa yang perlu diketahui oleh pelancong korporat mengenai pengangkutan dari Charles de Gaulle