Leo Express lancarkan perkhidmatan Warsaw–Kraków–Prague, gandakan kapasiti kereta api rentas sempadan harian

Operator kereta api swasta Republik Czech, Leo Express, telah melancarkan laluan utama baru Warsaw–Kraków yang bersambung lancar melalui Ostrava dan Olomouc ke Prague, mewujudkan perkhidmatan domestik Poland pertama yang juga berfungsi sebagai koridor perniagaan antarabangsa berfrekuensi tinggi. Kereta api pertama berlepas dari Warszawa Wschodnia pada pukul 07:21 pagi Ahad, 1 Mac 2026, dalam satu majlis di platform yang dihadiri oleh pegawai pengangkutan dari Czech dan Poland serta wakil dari syarikat kereta api negara Sepanyol, Renfe, pelabur strategik Leo Express. Pada permulaan, dua perkhidmatan harian akan beroperasi ke setiap arah, dengan rancangan untuk meningkatkan kepada empat menjelang pertengahan Jun. Jadual waktu direka khusus untuk perjalanan korporat pulang hari: penumpang ke selatan boleh tiba di Kraków menjelang tengah pagi dan di Prague lewat petang, manakala perkhidmatan malam ke utara membolehkan eksekutif Czech mengadakan mesyuarat tengah hari di Kraków dan bermalam di Warsaw. Bagi syarikat multinasional yang beroperasi di rantau Visegrád, laluan ini menawarkan alternatif pintu ke pintu selama tiga hingga empat jam berbanding penerbangan jarak pendek yang semakin dikenakan cukai alam sekitar dan had kapasiti. Dengan Wi-Fi 5G di dalam kereta, penghantaran makanan ke tempat duduk dan kelas tidur premium, kereta api ini juga berfungsi sebagai pejabat mudah alih yang produktif. Leo Express melaporkan lebih 100,000 tiket telah dijual sebelum pelancaran, menandakan permintaan tinggi untuk sambungan kereta api yang boleh dipercayai dan mengelak kesesakan lapangan terbang. Pengurus perjalanan korporat pasti menghargai ciri tiket berterusan yang membolehkan penumpang menempah satu tempat duduk dari Warsaw ke Prague, dengan pampasan kelewatan automatik mengikut peraturan kereta api EU. Majikan juga boleh mengurangkan pelaporan pelepasan Scope-3 mereka, kerana Leo Express menerbitkan data penjimatan CO₂ masa nyata—925 tan pada hari pelancaran sahaja, menurut pengendali. Perkhidmatan baru ini selaras dengan usaha kerajaan Czech untuk mengukuhkan diplomasi kereta api dan mengurangkan beban Lapangan Terbang Václav Havel Prague semasa kerja pembaikan landasan tahun ini. Dengan rancangan lanjutan ke Lapangan Terbang Frankfurt dan Bratislava, syarikat ini semakin menjadi rakan strategik bagi perniagaan yang mencari mobiliti lestari dari titik ke titik di seluruh Eropah Tengah.