Leo Express lança serviço Varsóvia–Cracóvia–Praga, dobrando a capacidade diária de transporte ferroviário internacional

O operador ferroviário privado tcheco Leo Express inaugurou uma nova linha tronco Varsóvia–Cracóvia que segue sem interrupções por Ostrava e Olomouc até Praga, criando o primeiro serviço doméstico polonês que também funciona como um corredor internacional de negócios de alta frequência. O primeiro trem partiu de Warszawa Wschodnia às 07h21 do domingo, 1º de março de 2026, em uma cerimônia na plataforma com a presença de autoridades de transporte da República Tcheca e Polônia, além de representantes da Renfe, a estatal ferroviária espanhola e investidora estratégica do Leo Express. Inicialmente, haverá dois serviços diários em cada direção, com planos de aumentar para quatro até meados de junho. Os horários foram pensados para viagens corporativas de ida e volta no mesmo dia: passageiros rumo ao sul chegam a Cracóvia no meio da manhã e a Praga no final da tarde, enquanto os serviços noturnos para o norte permitem que executivos tchecos participem de reuniões ao meio-dia em Cracóvia e pernoitem em Varsóvia. Para empresas multinacionais com operações na região do Visegrado, a rota oferece uma alternativa porta a porta de três a quatro horas em relação a voos curtos, que enfrentam cada vez mais taxas ambientais e limitações de capacidade. Com Wi-Fi 5G a bordo, serviço de refeições na poltrona e uma classe premium com cabines para dormir, o trem se posiciona como um escritório móvel produtivo. O Leo Express afirma que mais de 100 mil passagens foram vendidas antecipadamente antes da estreia, indicando uma demanda reprimida por conectividade ferroviária confiável que evita aeroportos congestionados. Gestores de viagens corporativas vão valorizar o recurso de bilhete único, que permite reservar um assento de Varsóvia a Praga, com compensação automática por atrasos conforme as regras ferroviárias da UE. As empresas também podem reduzir suas emissões de Escopo 3, já que o Leo Express divulga dados em tempo real sobre economia de CO₂ — 925 toneladas somente no dia da inauguração, segundo o operador. O novo serviço integra a estratégia do governo tcheco para fortalecer a diplomacia ferroviária e aliviar o Aeroporto Václav Havel de Praga durante a reforma da pista ainda este ano. Com extensões planejadas para o Aeroporto de Frankfurt e Bratislava, a empresa está rapidamente se tornando parceira estratégica para negócios que buscam mobilidade sustentável ponto a ponto na Europa Central.