Leo Express startet neue Verbindung Warschau–Krakau–Prag und verdoppelt damit die tägliche grenzüberschreitende Zugkapazität

Der tschechische Privatbahn-Anbieter Leo Express hat eine neue Hauptstrecke zwischen Warschau und Krakau eröffnet, die nahtlos über Ostrava und Olomouc bis nach Prag führt. Damit entsteht die erste polnische Inlandsverbindung, die zugleich als hochfrequenter internationaler Geschäftskorridor fungiert. Der erste Zug verließ am Sonntag, den 1. März 2026, um 07:21 Uhr den Bahnhof Warszawa Wschodnia. Die Eröffnungsfeier auf dem Bahnsteig wurde von tschechischen und polnischen Verkehrsvertretern sowie Repräsentanten der spanischen Staatsbahn Renfe, einem strategischen Investor von Leo Express, begleitet.

Zunächst verkehren täglich zwei Verbindungen in jede Richtung, mit einer geplanten Ausweitung auf vier Verbindungen bis Mitte Juni. Die Fahrpläne sind speziell auf Tagesrückreisen für Geschäftsreisende abgestimmt: Fahrgäste in Richtung Süden erreichen Krakau am Vormittag und Prag am späten Nachmittag, während die Abendverbindungen nach Norden tschechischen Führungskräften ermöglichen, mittags Meetings in Krakau abzuhalten und über Nacht in Warschau zu bleiben.

Für multinationale Unternehmen mit Standorten in der Visegrád-Region bietet die Strecke eine drei- bis vierstündige Tür-zu-Tür-Alternative zu Kurzstreckenflügen, die zunehmend Umweltsteuern und Kapazitätsbeschränkungen unterliegen. An Bord stehen 5G-WLAN, Essenslieferung direkt zum Sitzplatz sowie eine Premium-Schlafwagenklasse zur Verfügung, was den Zug zu einem produktiven mobilen Büro macht.



Leo Express meldet, dass vor dem Start bereits über 100.000 Tickets verkauft wurden, was auf eine große Nachfrage nach verlässlicher Schienenverbindung abseits überlasteter Flughäfen hinweist. Geschäftsreisende profitieren von der durchgehenden Ticketbuchung, die eine einfache Reservierung eines Sitzplatzes von Warschau bis Prag ermöglicht, inklusive automatischer Entschädigung bei Verspätungen gemäß EU-Eisenbahnregelungen.

Arbeitgeber können zudem ihre Scope-3-Emissionsberichte reduzieren, da Leo Express Echtzeitdaten zu CO₂-Einsparungen veröffentlicht – allein am Eröffnungstag wurden laut Betreiber 925 Tonnen eingespart. Der neue Service ist Teil der tschechischen Regierungsstrategie, die Schienenverkehrsdiplomatie zu stärken und den Flughafen Prag Václav Havel während der geplanten Startbahnrenovierung später in diesem Jahr zu entlasten.

Mit weiteren geplanten Erweiterungen zum Flughafen Frankfurt und nach Bratislava entwickelt sich Leo Express schnell zu einem strategischen Partner für Unternehmen, die nachhaltige Punkt-zu-Punkt-Mobilität in Mitteleuropa suchen.