Pengisian bahan bakar metanol hijau pertama selesai di Hong Kong, membuka jalan untuk hab pelayaran rendah karbon

Hong Kong mengambil langkah tegas untuk menjadi pusat pembekalan bahan api hijau di Asia selepas kapal ro/ro dwi-bahan api metanol pertama di dunia, CM Hong Kong, menerima 500 tan metanol hijau di perairan berhampiran bandar pada 5 Mac. Pencapaian ini diumumkan secara rasmi pada 8 Mac oleh rakan projek China Merchants Energy Shipping, Sinopec (Hong Kong) dan CIMC Enric dalam satu majlis yang dihadiri oleh Setiausaha Pengangkutan dan Logistik, Mable Chan, serta pegawai kanan lain.

Metanol hijau—yang dihasilkan daripada bahan mentah boleh diperbaharui dan disahkan di bawah skim ISCC EU—mengurangkan pelepasan gas rumah hijau sepanjang kitar hayat sebanyak kira-kira 85 peratus berbanding diesel marin konvensional. Operasi ini memerlukan koordinasi yang belum pernah berlaku sebelum ini: Sinopec menyediakan perkhidmatan pemindahan kapal-ke-kapal, Jabatan Laut dan Kastam mengawasi protokol keselamatan, manakala Jabatan Imigresen mempercepatkan kelulusan untuk 22 juruteknik asing yang diterbangkan khas untuk ujian pembekalan bahan api ini.



Penganalisis berkata kejayaan demonstrasi ini memberikan Hong Kong kelebihan sebagai perintis dalam persaingan untuk melayani ratusan kapal yang bersedia menggunakan metanol yang sedang dalam tempahan di seluruh dunia. Clarksons Research menganggarkan lebih 130 kapal laut dalam dijadualkan untuk penghantaran menjelang 2028, banyak daripadanya beroperasi di laluan Asia-Eropah yang sudah singgah di Kwai Tsing atau berlabuh untuk pertukaran kru di luar perairan Hong Kong.

Pemilik kapal kini bergantung kepada bekalan metanol yang sangat terhad di Scandinavia atau Houston; penambahan hab di Asia akan memendekkan perjalanan pemindahan dan meningkatkan fleksibiliti campuran bahan api. Bagi kumpulan logistik dan pembuatan multinasional yang beribu pejabat di SAR, perkembangan ini membawa manfaat praktikal. Kontrak yang berkaitan dengan kelestarian semakin menuntut pembekal mengurangkan pelepasan Skop 3, dan kemampuan untuk membekalkan bahan api hijau semasa perjalanan melalui Hong Kong membantu pengangkut mencapai sasaran tersebut tanpa perlu membuat pusingan mahal.

Kerajaan merancang untuk menerbitkan sandbox peraturan bagi pembekalan ammonia dan bio-LNG lewat tahun ini, menegaskan hasratnya untuk membina ekosistem bahan api alternatif yang menyeluruh.