การเติมเชื้อเพลิงกรีนมีเทนอลครั้งแรกในฮ่องกง เปิดทางสู่ศูนย์กลางการเดินเรือคาร์บอนต่ำ

ฮ่องกงก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงสีเขียวในเอเชียอย่างมั่นคง หลังเรือโร-โรแบบสองเชื้อเพลิงเมทานอลลำแรกของโลก CM Hong Kong ได้รับการเติมเมทานอลสีเขียวจำนวน 500 ตันที่จอดลอยลำใกล้เมืองเมื่อวันที่ 5 มีนาคม ความสำเร็จนี้ได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 8 มีนาคม โดยพันธมิตรโครงการ China Merchants Energy Shipping, Sinopec (Hong Kong) และ CIMC Enric ในพิธีที่มีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโลจิสติกส์ Mable Chan และเจ้าหน้าที่ระดับสูงเข้าร่วม เมทานอลสีเขียวซึ่งผลิตจากวัตถุดิบหมุนเวียนและได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ISCC EU ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดวงจรชีวิตได้ประมาณ 85% เมื่อเทียบกับดีเซลทางทะเลแบบดั้งเดิม การดำเนินงานครั้งนี้ต้องการการประสานงานอย่างไม่เคยมีมาก่อน โดย Sinopec ให้บริการถ่ายโอนเชื้อเพลิงระหว่างเรือ กรมเจ้าท่าและกรมศุลกากรดูแลมาตรการความปลอดภัย ขณะที่กรมตรวจคนเข้าเมืองเร่งอนุมัติการเข้าเมืองให้กับช่างเทคนิคต่างชาติ 22 คนที่บินมาร่วมทดสอบการเติมเชื้อเพลิง นักวิเคราะห์ระบุว่าการสาธิตที่ประสบความสำเร็จนี้ทำให้ฮ่องกงได้เปรียบในฐานะผู้บุกเบิกในตลาดที่มีเรือเมทานอลพร้อมใช้งานหลายร้อยลำทั่วโลก Clarksons Research ระบุว่า มีเรือเดินทะเลลึกมากกว่า 130 ลำที่มีกำหนดส่งมอบภายในปี 2028 โดยส่วนใหญ่เดินทางในเส้นทางเอเชีย-ยุโรปที่ผ่านท่าเรือไคว้ชิงหรือจอดลอยลำเพื่อเปลี่ยนลูกเรือใกล้น่านน้ำฮ่องกง เจ้าของเรือในปัจจุบันต้องพึ่งพาแหล่งเมทานอลที่จำกัดในสแกนดิเนเวียหรือฮูสตัน การมีศูนย์กลางในเอเชียจะช่วยลดระยะทางเดินเรือและเพิ่มความยืดหยุ่นในการผสมเชื้อเพลิง สำหรับกลุ่มโลจิสติกส์และการผลิตข้ามชาติที่มีสำนักงานใหญ่ในเขตบริหารพิเศษฮ่องกง การพัฒนานี้นำมาซึ่งประโยชน์เชิงปฏิบัติ สัญญาที่เชื่อมโยงกับความยั่งยืนต้องการให้ซัพพลายเออร์ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในขอบเขตที่ 3 และการเติมเชื้อเพลิงสีเขียวระหว่างทางผ่านฮ่องกงช่วยให้ผู้ขนส่งบรรลุเป้าหมายโดยไม่ต้องเดินทางอ้อมที่มีค่าใช้จ่ายสูง รัฐบาลมีแผนจะเผยแพร่กรอบการทดลองด้านกฎระเบียบสำหรับการเติมเชื้อเพลิงแอมโมเนียและไบโอ-LNG ในปีนี้ เพื่อแสดงความมุ่งมั่นในการสร้างระบบนิเวศเชื้อเพลิงทางเลือกครบวงจร