Pengisian bahan bakar metanol hijau pertama selesai di Hong Kong, membuka jalan bagi pusat pelayaran rendah karbon

Hong Kong mengambil langkah tegas untuk menjadi pusat pengisian bahan bakar hijau di Asia setelah kapal ro/ro dual-fuel metanol pertama di dunia, CM Hong Kong, menerima 500 ton metanol hijau di perairan kota pada 5 Maret. Tonggak penting ini secara resmi diumumkan pada 8 Maret oleh mitra proyek China Merchants Energy Shipping, Sinopec (Hong Kong), dan CIMC Enric dalam sebuah upacara yang dihadiri oleh Sekretaris Transportasi dan Logistik Mable Chan serta pejabat senior lainnya. Metanol hijau—yang diproduksi dari bahan baku terbarukan dan bersertifikat di bawah skema ISCC EU—mengurangi emisi gas rumah kaca sepanjang siklus hidupnya sekitar 85 persen dibandingkan dengan diesel laut konvensional. Operasi ini membutuhkan koordinasi yang belum pernah terjadi sebelumnya: Sinopec menyediakan layanan transfer kapal-ke-kapal, Departemen Kelautan dan Bea Cukai mengawasi protokol keselamatan, sementara Departemen Imigrasi mempercepat proses izin untuk 22 teknisi asing yang didatangkan khusus untuk uji coba pengisian bahan bakar ini. Para analis mengatakan keberhasilan demonstrasi ini memberikan Hong Kong keunggulan sebagai pelopor dalam persaingan melayani ratusan kapal yang siap menggunakan metanol yang sedang dipesan di seluruh dunia. Clarksons Research mencatat lebih dari 130 kapal laut dalam yang dijadwalkan akan dikirimkan pada 2028, banyak di antaranya beroperasi di jalur Asia-Eropa yang sudah singgah di Kwai Tsing atau berlabuh untuk pergantian kru di luar perairan Hong Kong. Pemilik kapal saat ini mengandalkan pasokan metanol yang sangat terbatas di Skandinavia atau Houston; dengan menambah pusat pengisian di Asia, perjalanan repositioning dapat dipersingkat dan fleksibilitas campuran bahan bakar meningkat. Bagi kelompok logistik dan manufaktur multinasional yang berkantor pusat di SAR, perkembangan ini membawa manfaat praktis. Kontrak yang terkait dengan keberlanjutan semakin menuntut pemasok untuk mengurangi emisi Scope 3, dan kemampuan mengisi bahan bakar hijau saat transit melalui Hong Kong membantu pengangkut memenuhi target tersebut tanpa harus melakukan perjalanan memutar yang mahal. Pemerintah berencana menerbitkan regulasi sandbox untuk pengisian amonia dan bio-LNG akhir tahun ini, menegaskan ambisinya membangun ekosistem bahan bakar alternatif yang lengkap.