Syarikat Penerbangan AS Desak Penghapusan Segera Had 32 Juta Penumpang di Lapangan Terbang Dublin

Syarikat penerbangan utama AS meningkatkan tekanan ke atas Kerajaan Ireland untuk menghapuskan had 32 juta penumpang yang secara teknikalnya mengehadkan kapasiti Lapangan Terbang Dublin sejak kebenaran perancangan Terminal 2 diberikan pada 2008. Dalam satu penyerahan kepada Jawatankuasa Pengangkutan Oireachtas yang dilihat oleh The Irish Times, kumpulan lobi berpangkalan di Washington, Airlines for America (A4A), berhujah bahawa had tersebut kini mengganggu pasaran trans-Atlantik dengan membenarkan syarikat penerbangan Ireland berkembang manakala mengehadkan perkhidmatan baru dan peningkatan kekerapan oleh pesaing bukan EU. Walaupun had itu telah dilanggar pada 2024 dan 2025, penguatkuasaan dihentikan sementara DAA (pengendali lapangan terbang) berdepan litigasi berkaitan di mahkamah Ireland dan EU. Menteri Pengangkutan Darragh O’Brien sebelum ini memberi isyarat akan memperkenalkan undang-undang utama untuk membatalkan had tersebut, tetapi A4A menegaskan proses itu mesti dipercepat kerana syarikat penerbangan membuat keputusan akhir mengenai armada dan slot penerbangan 12–18 bulan lebih awal. “Kelewatan berisiko mengekalkan ketidakstabilan dan merosakkan keyakinan,” kata kumpulan itu, sambil menyatakan American, United dan Delta terpaksa membatalkan rancangan perkhidmatan tambahan ke Ireland untuk musim panas 2026. Had penumpang asalnya bertujuan menangani kebimbangan penduduk tempatan mengenai bunyi bising dan kesesakan lalu lintas. Kumpulan komuniti dari utara Co Dublin akan mengadakan pendengaran sendiri minggu depan dan dijangka menuntut peraturan malam yang lebih ketat serta kajian alam sekitar baru. Namun, organisasi perniagaan menegaskan had itu kini membebankan ekonomi Ireland secara keseluruhan: syarikat multinasional menyatakan keupayaan penerbangan antarabangsa yang boleh dipercayai sebagai prasyarat pelaburan masa depan, manakala pengendali pelancongan bimbang kekurangan kapasiti semasa acara puncak seperti Euro 2028 dan kem latihan Olimpik Los Angeles yang dijadualkan di Ireland. Bagi pasukan mobiliti korporat, isu ini bersifat praktikal dan segera. Kekurangan tempat duduk pada penerbangan malam ke timur telah menaikkan harga tiket purata laluan Dublin–AS sebanyak 9% tahun ke tahun, menurut firma analitik data ForwardKeys, dan syarikat menghadapi kesukaran mendapatkan tempahan saat akhir untuk pasukan projek. Pemimpin HR juga risau bakal pekerja memilih hab seperti Amsterdam atau Heathrow jika sambungan penerbangan terganggu. Sekiranya jawatankuasa meluluskan Rang Undang-Undang draf tersebut, sumber kerajaan berkata undang-undang itu boleh diluluskan menjelang awal musim panas, membolehkan DAA mengemukakan Pelan Kuota Bunyi dan Pertumbuhan Mampan yang dikemas kini kepada pengawal selia perancangan sebelum musim jadual musim sejuk berikutnya. Secara serentak, lapangan terbang meneruskan pelan modal bernilai €1.9 bilion yang akan menambah tempat berdiri pesawat, dewan imigresen baru, dan laluan keselamatan yang dipertingkat—pelaburan yang menurut penganalisis tidak mungkin diteruskan melainkan had undang-undang itu diangkat. Sehingga itu, pengurus perjalanan disarankan menyediakan bajet untuk ketidaktentuan tambang yang berterusan dan menggalakkan pekerja menempah perjalanan penting sekurang-kurangnya enam minggu lebih awal.