Американські авіакомпанії закликають швидко скасувати ліміт у 32 мільйони пасажирів в аеропорту Дубліна

Основні авіаперевізники США посилюють тиск на уряд Ірландії з вимогою скасувати обмеження на 32 мільйони пасажирів, яке фактично обмежує пропускну здатність аеропорту Дубліна з моменту отримання дозволу на будівництво Терміналу 2 у 2008 році. У поданні до Транспортного комітету Ойрахтасу, яке побачила газета The Irish Times, лобістська група Airlines for America (A4A), що базується у Вашингтоні, стверджує, що це обмеження зараз активно спотворює трансатлантичний ринок, дозволяючи ірландським авіакомпаніям розширюватися, водночас стримуючи нові рейси та збільшення частоти польотів з боку неєвропейських конкурентів.

Хоча ліміт був перевищений у 2024 та 2025 роках, його застосування призупинено, поки DAA (оператор аеропорту) веде судові процеси в ірландських та європейських судах. Міністр транспорту Дарраг О’Браєн раніше цього року заявив про намір внести основне законодавство для скасування обмеження, але A4A наголошує на необхідності прискорити цей процес, оскільки авіакомпанії планують флот і розподіл слотів за 12–18 місяців наперед. «Затримка загрожує подовженням нестабільності та підривом довіри», — попереджає група, зазначаючи, що American, United і Delta вже змушені були відкласти плани щодо додаткових рейсів до Ірландії на літо 2026 року.

Пасажирський ліміт спочатку був введений для врахування занепокоєнь місцевих жителів щодо шуму та трафіку. Громадські організації з північного графства Дублін проведуть власні слухання наступного тижня і, ймовірно, вимагатимуть жорсткіших нічних комендантських годин та нового екологічного огляду. Водночас бізнес-організації вважають, що обмеження стало гальмом для економіки Ірландії: мультинаціональні компанії називають надійне міжконтинентальне сполучення передумовою для майбутніх інвестицій, а туроператори побоюються нестачі пропускної здатності під час пікових подій, таких як Євро-2028 та тренувальні табори Олімпіади в Лос-Анджелесі, заплановані в Ірландії.



Для команд корпоративної мобільності ставки практичні та негайні. Нестача місць на нічних рейсах у східному напрямку вже призвела до зростання середньої вартості квитків на маршрутах Дублін–США на 9 % у річному вимірі, за даними аналітичної компанії ForwardKeys, і компанії стикаються з труднощами у забезпеченні термінових поїздок для проектних команд. Керівники HR також турбуються, що потенційні працівники можуть обрати хаби, такі як Амстердам або Хітроу, якщо сполучення погіршиться.

За умови, що комітет схвалить проєкт закону, урядові джерела повідомляють, що законодавство може бути ухвалене вже на початку літа, що дозволить DAA подати оновлений план щодо шумового квотування та сталого розвитку до регулятора планування перед наступним зимовим сезоном розкладу. Паралельно аеропорт просуває капітальний план вартістю 1,9 млрд євро, який передбачає додавання контактних стоянок, нового залу імміграції та модернізацію смуг безпеки — інвестиції, які, за словами аналітиків, навряд чи будуть реалізовані без скасування юридичного ліміту.

Поки що менеджерам з подорожей радять закладати у бюджет подальшу волатильність тарифів і заохочувати співробітників бронювати критично важливі поїздки щонайменше за шість тижнів.