Các hãng hàng không Mỹ kêu gọi nhanh chóng gỡ bỏ giới hạn 32 triệu hành khách tại sân bay Dublin

Các hãng hàng không lớn của Mỹ đang gia tăng áp lực lên Chính phủ Ireland nhằm bãi bỏ giới hạn 32 triệu hành khách, vốn đã hạn chế lưu lượng tại Sân bay Dublin kể từ khi giấy phép xây dựng Nhà ga 2 được cấp vào năm 2008. Trong một bản kiến nghị gửi Ủy ban Giao thông Oireachtas mà The Irish Times có được, nhóm vận động Airlines for America (A4A) có trụ sở tại Washington cho rằng giới hạn này đang làm méo mó thị trường xuyên Đại Tây Dương khi cho phép các hãng hàng không Ireland mở rộng trong khi hạn chế các dịch vụ mới và tăng tần suất của các đối thủ không thuộc EU. Mặc dù giới hạn đã bị vượt qua trong cả năm 2024 và 2025, việc thực thi đã tạm dừng trong khi DAA (đơn vị quản lý sân bay) đang kiện tụng tại các tòa án Ireland và EU. Bộ trưởng Giao thông Darragh O’Brien đã phát tín hiệu đầu năm nay rằng ông sẽ trình dự luật chính thức để bãi bỏ giới hạn này, nhưng A4A cảnh báo quá trình cần được đẩy nhanh vì các hãng hàng không phải chốt kế hoạch đội tàu bay và phân bổ slot trước 12–18 tháng. “Chậm trễ có thể kéo dài sự bất ổn và làm suy giảm niềm tin,” nhóm này nhấn mạnh, đồng thời cho biết American, United và Delta đã phải hoãn kế hoạch mở rộng dịch vụ đến Ireland vào mùa hè 2026. Giới hạn hành khách ban đầu nhằm giải quyết lo ngại của cư dân địa phương về tiếng ồn và giao thông. Các nhóm cộng đồng ở phía bắc hạt Dublin sẽ có phiên điều trần riêng vào tuần tới và dự kiến sẽ kêu gọi áp dụng giới hạn giờ bay đêm nghiêm ngặt hơn cùng một đánh giá môi trường mới. Tuy nhiên, các tổ chức doanh nghiệp cho rằng giới hạn này đang kìm hãm nền kinh tế rộng lớn hơn của Ireland: các tập đoàn đa quốc gia xem việc kết nối liên lục địa ổn định là điều kiện tiên quyết cho đầu tư tương lai, trong khi các nhà điều hành tour lo ngại thiếu hụt công suất trong các sự kiện cao điểm như Euro 2028 và các trại huấn luyện Olympic Los Angeles dự kiến tổ chức tại Ireland. Với các đội ngũ di chuyển doanh nghiệp, vấn đề mang tính thực tiễn và cấp bách. Việc khan hiếm chỗ trên các chuyến bay đêm hướng đông đã đẩy giá vé trung bình cho các tuyến Dublin–Mỹ tăng 9% so với cùng kỳ năm trước, theo công ty phân tích dữ liệu ForwardKeys, và các công ty đang gặp khó khăn trong việc đặt vé gấp cho các nhóm dự án. Các nhà lãnh đạo nhân sự cũng lo ngại rằng các nhân viên tiềm năng có thể chọn các trung tâm như Amsterdam hoặc Heathrow nếu kết nối bị gián đoạn. Giả sử ủy ban thông qua dự thảo luật, các nguồn tin chính phủ cho biết luật có thể được thông qua vào đầu mùa hè, cho phép DAA nộp kế hoạch Điều Quota Tiếng Ồn và Tăng Trưởng Bền Vững sửa đổi cho cơ quan quy hoạch trước mùa lịch bay mùa đông tới. Song song đó, sân bay đang tiến hành kế hoạch đầu tư 1,9 tỷ euro để bổ sung các vị trí đỗ máy bay tiếp xúc, một sảnh nhập cư mới và nâng cấp các làn kiểm soát an ninh — những khoản đầu tư mà các nhà phân tích cho rằng khó có thể thực hiện nếu giới hạn pháp lý không được dỡ bỏ. Cho đến lúc đó, các quản lý du lịch nên dự trù chi phí vé có thể biến động và khuyến khích nhân viên đặt chuyến quan trọng ít nhất sáu tuần trước.