3月31日、カナダ全土で大規模な航空便の遅延・欠航が発生、ビジネス出張に影響

2026年3月31日、カナダ全土の旅行者は深刻な春の嵐と続く乗務員不足により、トロント・ピアソン、モントリオール・トルドー、バンクーバー、カルガリー、オタワの国内5大空港で合計32便の欠航と329便の遅延に見舞われました。航空分析会社Ciriumのデータによると、エア・カナダとその地域子会社Jazzが遅延の約40％を占め、ウェストジェット、ポーター航空、パシフィック・コースタル航空も大幅なスケジュール遅れを記録しました。

この混乱は、企業の出張需要がパンデミック前の96％まで回復し、4月がクリーンテックやライフサイエンスなどの分野でピークの会議シーズンを迎えるという微妙な時期に発生しました。カルガリーでエネルギーサミットを主催するベイストリートの投資銀行を含む複数の多国籍企業は、トロント発のエア・カナダの朝便がキャンセルされたため、幹部の再予約に奔走しました。



天候が引き金となったものの、労働組合のリーダーは、先週のラガーディア空港での事故によりJazzの乗務員基地が安全点検のため停止したことが、慢性的な人員不足をさらに悪化させ、航空会社が迅速に回復する余裕を失ったと指摘しています。カナダの旅客保護規則（APPR）では、航空会社は管理可能な遅延に対して乗客の振替や補償を義務付けていますが、嵐は「管理不能」とされ、食事や通信の提供に限定されています。

カナダビジネス旅行協会は、企業に対し旅行ポリシーの緊急対応条項を見直し、航空会社の乗務員体制が安定するまで払い戻し可能な運賃やプレミアムクレジットカードの保険利用を推奨しています。また、トラベルマネージャーはカナダ税関・国境サービス庁（CBSA）の電子ゲート待ち時間ダッシュボードを監視すべきであり、夕方の混雑と連続遅延により、ピアソン空港ターミナル1の税関待ち時間が午後のピーク時に62分に達しました。

4月初旬も不安定な天候が予想されるため、国際派遣者の移動を担当するチームは、遅延率が85％以上を維持したケベックシティやハリファックスなどの二次ハブ経由のルートを検討することが望まれます。