Finnair yang berpusat di Helsinki menggunakan platform Blue Wings pada 8 April 2026 untuk mengumumkan pemodenan besar-besaran armada yang khusus menyasarkan perjalanan perniagaan dalam Eropah. Syarikat penerbangan kebangsaan ini telah menandatangani pesanan tetap untuk 18 pesawat Embraer E195-E2 beserta 12 opsyen, dengan penghantaran pertama dijangka pada musim luruh 2027. Pesawat 134 tempat duduk ini akan menggantikan Airbus A319 yang lebih lama dan menambah kapasiti pada laluan kekerapan tinggi seperti Helsinki–Stockholm, Copenhagen, Brussels dan Tallinn.
Bagi pembeli perjalanan korporat, pengumuman ini penting dari tiga aspek. Pertama, E2 menggunakan sehingga 24% kurang bahan api berbanding jet serantau generasi sebelumnya, membantu syarikat melaporkan pengurangan pelepasan Scope 3 untuk perjalanan pekerja. Kedua, susunan tempat duduk 2-2, ruang simpanan atas kepala yang lebih besar dan port USB-A/C di setiap tempat duduk menyelesaikan masalah biasa penumpang kerap dalam penerbangan kurang dua jam. Ketiga, jarak penerbangan E2 yang lebih jauh (sehingga 4,600 km) membolehkan Finnair mengendalikan perkhidmatan titik-ke-titik yang kurang sesak ke Iberia dan selatan Greece tanpa penalti muatan, menawarkan sambungan satu hentian baru ke Asia melalui Helsinki.
![Finnair tempah 18 pesawat Embraer E195-E2 untuk kukuhkan rangkaian Eropah mulai 2027]()
Finnair menyatakan perjanjian ini selari dengan strategi mereka untuk membina semula aliran trafik yang hilang apabila ruang udara Rusia ditutup kepada syarikat EU pada 2022. Dengan mengalihkan lebih banyak penerbangan jarak dekat ke pesawat sempit yang ekonomik, syarikat penerbangan dapat membebaskan Airbus A321 untuk putaran hujung minggu santai dan mengalihkan A350 ke laluan Asia berpendapatan tinggi yang kini memerlukan jarak penerbangan lebih panjang.
Dari perspektif program mobiliti, pengurus perjalanan harus menjangkakan struktur tambang yang diperbaharui apabila Finnair menggunakan kapasiti baru ini untuk mengubah kekerapan dan mengejar jadual ‘kapsul’—penerbangan pagi dan malam yang direka untuk pulang pada hari yang sama. Syarikat dengan trafik komuter Nordic mungkin ingin merundingkan semula perjanjian korporat untuk mengunci inventori sebelum perubahan jadual muncul dalam GDS pada akhir tahun ini.
Finnair akan memulakan latihan kru kabin dan penyelenggaraan pada awal 2027; lima pesawat pertama dijangka beroperasi pada suku keempat, tepat pada masanya untuk kemuncak perjalanan perniagaan musim sejuk.
Bagi pembeli perjalanan korporat, pengumuman ini penting dari tiga aspek. Pertama, E2 menggunakan sehingga 24% kurang bahan api berbanding jet serantau generasi sebelumnya, membantu syarikat melaporkan pengurangan pelepasan Scope 3 untuk perjalanan pekerja. Kedua, susunan tempat duduk 2-2, ruang simpanan atas kepala yang lebih besar dan port USB-A/C di setiap tempat duduk menyelesaikan masalah biasa penumpang kerap dalam penerbangan kurang dua jam. Ketiga, jarak penerbangan E2 yang lebih jauh (sehingga 4,600 km) membolehkan Finnair mengendalikan perkhidmatan titik-ke-titik yang kurang sesak ke Iberia dan selatan Greece tanpa penalti muatan, menawarkan sambungan satu hentian baru ke Asia melalui Helsinki.
Finnair menyatakan perjanjian ini selari dengan strategi mereka untuk membina semula aliran trafik yang hilang apabila ruang udara Rusia ditutup kepada syarikat EU pada 2022. Dengan mengalihkan lebih banyak penerbangan jarak dekat ke pesawat sempit yang ekonomik, syarikat penerbangan dapat membebaskan Airbus A321 untuk putaran hujung minggu santai dan mengalihkan A350 ke laluan Asia berpendapatan tinggi yang kini memerlukan jarak penerbangan lebih panjang.
Dari perspektif program mobiliti, pengurus perjalanan harus menjangkakan struktur tambang yang diperbaharui apabila Finnair menggunakan kapasiti baru ini untuk mengubah kekerapan dan mengejar jadual ‘kapsul’—penerbangan pagi dan malam yang direka untuk pulang pada hari yang sama. Syarikat dengan trafik komuter Nordic mungkin ingin merundingkan semula perjanjian korporat untuk mengunci inventori sebelum perubahan jadual muncul dalam GDS pada akhir tahun ini.
Finnair akan memulakan latihan kru kabin dan penyelenggaraan pada awal 2027; lima pesawat pertama dijangka beroperasi pada suku keempat, tepat pada masanya untuk kemuncak perjalanan perniagaan musim sejuk.
Sumber: Finnair Blue Wings
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Finland.Lebih Dari Finland
Lihat semua
Finnair Terangkan Laluan Asia Lebih Panjang Susulan Penutupan Ruang Udara Musim Bunga 2026 yang Meluas
Akava menyeru lanjutan tempoh tangguh bagi pekerja asing yang dieksploitasi dalam cadangan pindaan Akta Orang Asing
