Pelancaran sistem Masuk/Keluar EU (EES) yang dinanti-nantikan di Itali menghadapi krisis awal pada hari Ahad, 12 April, apabila penerbangan EasyJet EJU5420 ke Manchester berlepas dari Milan-Linate dengan hanya 27 daripada 148 penumpang berdaftar di atas kapal. Menurut laporan saksi mata yang dilaporkan oleh Corriere della Sera dan Il Giorno, lebih seratus penumpang — kebanyakannya warganegara British yang pulang selepas cuti Easter — masih terperangkap dalam barisan kawalan pasport yang perlahan ketika pesawat akhirnya berlepas lewat sejam.
EES, yang mula beroperasi sepenuhnya di seluruh Kawasan Schengen pada 10 April, menggantikan cop pasport manual dengan pengambilan imej wajah, empat cap jari dan data biografi di setiap sempadan luar. Polis sempadan Itali mengendalikan sistem ini di semua lapangan terbang dan pelabuhan laut. Namun, masalah teknikal memaksa pegawai di Milan kembali menggunakan pemprosesan manual; kelancaran terjejas dan barisan menular jauh melebihi dewan imigresen.
EasyJet menyatakan mereka menangguhkan berlepas selama had tugas kru membenarkan dan menawarkan tempahan semula percuma, tetapi penumpang melaporkan kos tambahan sehingga ribuan pound untuk penerbangan alternatif. Badan industri telah memberi amaran kepada Brussels dan Rome bahawa pelancaran secara besar-besaran sebelum musim puncak musim panas berisiko menyebabkan kekacauan kecuali prosedur sandaran telah diuji.
![Kekacauan Imbas Biometrik di Sempadan Milan-Linate Tinggalkan 120 Penumpang Terperangkap]()
Pengendali lapangan terbang SEA mengesahkan cop manual masih digunakan sementara jurutera bekerjasama dengan agensi EU eu-LISA untuk menstabilkan platform baru ini. Perlahan serupa dilaporkan di Rome Fiumicino dan Venice Marco Polo, walaupun tiada penerbangan lain berlepas dengan kekurangan penumpang yang begitu ketara.
Bagi pengembara perniagaan dan pengurus mobiliti global, insiden ini menjadi peringatan penting untuk merancang masa menunggu lebih lama dalam jadual perjalanan, memberi taklimat kepada pelanggan mengenai pendaftaran biometrik kali pertama dan memantau polisi tanggungjawab syarikat penerbangan. Majikan yang menghantar pekerja bukan EU melalui hab Itali dalam dua minggu akan datang harus menjangkakan masa pemprosesan yang berubah-ubah sehingga EES stabil.
Melihat ke hadapan, Suruhanjaya Eropah menegaskan sistem ini akhirnya akan mengurangkan barisan dengan menghapuskan cop berulang dan mengira tempoh tinggal secara automatik — tetapi episod di Milan menunjukkan tempoh peralihan memerlukan fleksibiliti daripada kedua-dua pihak, syarikat penerbangan dan pengembara.
EES, yang mula beroperasi sepenuhnya di seluruh Kawasan Schengen pada 10 April, menggantikan cop pasport manual dengan pengambilan imej wajah, empat cap jari dan data biografi di setiap sempadan luar. Polis sempadan Itali mengendalikan sistem ini di semua lapangan terbang dan pelabuhan laut. Namun, masalah teknikal memaksa pegawai di Milan kembali menggunakan pemprosesan manual; kelancaran terjejas dan barisan menular jauh melebihi dewan imigresen.
EasyJet menyatakan mereka menangguhkan berlepas selama had tugas kru membenarkan dan menawarkan tempahan semula percuma, tetapi penumpang melaporkan kos tambahan sehingga ribuan pound untuk penerbangan alternatif. Badan industri telah memberi amaran kepada Brussels dan Rome bahawa pelancaran secara besar-besaran sebelum musim puncak musim panas berisiko menyebabkan kekacauan kecuali prosedur sandaran telah diuji.
Pengendali lapangan terbang SEA mengesahkan cop manual masih digunakan sementara jurutera bekerjasama dengan agensi EU eu-LISA untuk menstabilkan platform baru ini. Perlahan serupa dilaporkan di Rome Fiumicino dan Venice Marco Polo, walaupun tiada penerbangan lain berlepas dengan kekurangan penumpang yang begitu ketara.
Bagi pengembara perniagaan dan pengurus mobiliti global, insiden ini menjadi peringatan penting untuk merancang masa menunggu lebih lama dalam jadual perjalanan, memberi taklimat kepada pelanggan mengenai pendaftaran biometrik kali pertama dan memantau polisi tanggungjawab syarikat penerbangan. Majikan yang menghantar pekerja bukan EU melalui hab Itali dalam dua minggu akan datang harus menjangkakan masa pemprosesan yang berubah-ubah sehingga EES stabil.
Melihat ke hadapan, Suruhanjaya Eropah menegaskan sistem ini akhirnya akan mengurangkan barisan dengan menghapuskan cop berulang dan mengira tempoh tinggal secara automatik — tetapi episod di Milan menunjukkan tempoh peralihan memerlukan fleksibiliti daripada kedua-dua pihak, syarikat penerbangan dan pengembara.
Sumber: Corriere della Sera & Il Giorno
