Довгоочікуване впровадження в Італії системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) зіткнулося з першою кризою в неділю, 12 квітня, коли рейс EasyJet EJU5420 до Манчестера вилетів з аеропорту Мілан-Лінате лише з 27 пасажирами з 148 заброньованих місць. За свідченнями очевидців, опублікованими Corriere della Sera та Il Giorno, понад сотня пасажирів — переважно британців, які поверталися після пасхальних канікул — все ще стояли у повільній черзі паспортного контролю, коли літак нарешті відбув із годинним запізненням.
Система EES, що стала повністю функціональною у Шенгенській зоні з 10 квітня, замінює ручне штампування паспортів на збір біометричних даних: зображення обличчя, чотирьох відбитків пальців та біографічної інформації на кожному зовнішньому кордоні. Італійська прикордонна служба впроваджує систему у всіх аеропортах та морських портах країни. Однак технічні збої змусили офіцерів у Мілані повернутися до ручної обробки, що призвело до колапсу пропускної здатності та черги, яка простяглася далеко за межі імміграційної зали.
EasyJet повідомила, що затримала виліт настільки довго, наскільки дозволяли обмеження робочого часу екіпажу, і запропонувала безкоштовне перенесення бронювань, але пасажири скаржаться на витрати в тисячі фунтів за альтернативні рейси. Галузеві організації попереджали Брюссель і Рим, що різке впровадження системи перед піковим літнім сезоном може спричинити хаос, якщо не будуть відпрацьовані резервні процедури.
![Біометричний хаос на кордоні в Мілані-Лінате залишив 120 пасажирів у пастці]()
Оператор аеропорту SEA підтвердив, що наразі використовується ручне штампування, поки інженери працюють з агентством ЄС eu-LISA над стабілізацією нової платформи. Подібні затримки зафіксовані в аеропортах Рим Ф’юмічіно та Венеція Марко Поло, хоча жоден інший рейс не вилетів із такою значною нестачею пасажирів.
Для бізнес-мандрівників і менеджерів з глобальної мобільності цей інцидент є нагадуванням про необхідність закладати більший час на проходження контролю, інформувати клієнтів про перше біометричне сканування та уважно стежити за політиками авіакомпаній щодо турботи про пасажирів. Роботодавцям, які відправляють працівників з-за меж ЄС через італійські хаби найближчими двома тижнями, слід очікувати різної тривалості обробки, поки система EES не стабілізується.
У перспективі Європейська комісія наполягає, що система в кінцевому підсумку скоротить черги, усунувши повторне штампування та автоматично обчислюючи терміни перебування — але випадок у Мілані показує, що перехідний період вимагатиме гнучкості як від авіаперевізників, так і від пасажирів.
Система EES, що стала повністю функціональною у Шенгенській зоні з 10 квітня, замінює ручне штампування паспортів на збір біометричних даних: зображення обличчя, чотирьох відбитків пальців та біографічної інформації на кожному зовнішньому кордоні. Італійська прикордонна служба впроваджує систему у всіх аеропортах та морських портах країни. Однак технічні збої змусили офіцерів у Мілані повернутися до ручної обробки, що призвело до колапсу пропускної здатності та черги, яка простяглася далеко за межі імміграційної зали.
EasyJet повідомила, що затримала виліт настільки довго, наскільки дозволяли обмеження робочого часу екіпажу, і запропонувала безкоштовне перенесення бронювань, але пасажири скаржаться на витрати в тисячі фунтів за альтернативні рейси. Галузеві організації попереджали Брюссель і Рим, що різке впровадження системи перед піковим літнім сезоном може спричинити хаос, якщо не будуть відпрацьовані резервні процедури.
Оператор аеропорту SEA підтвердив, що наразі використовується ручне штампування, поки інженери працюють з агентством ЄС eu-LISA над стабілізацією нової платформи. Подібні затримки зафіксовані в аеропортах Рим Ф’юмічіно та Венеція Марко Поло, хоча жоден інший рейс не вилетів із такою значною нестачею пасажирів.
Для бізнес-мандрівників і менеджерів з глобальної мобільності цей інцидент є нагадуванням про необхідність закладати більший час на проходження контролю, інформувати клієнтів про перше біометричне сканування та уважно стежити за політиками авіакомпаній щодо турботи про пасажирів. Роботодавцям, які відправляють працівників з-за меж ЄС через італійські хаби найближчими двома тижнями, слід очікувати різної тривалості обробки, поки система EES не стабілізується.
У перспективі Європейська комісія наполягає, що система в кінцевому підсумку скоротить черги, усунувши повторне штампування та автоматично обчислюючи терміни перебування — але випадок у Мілані показує, що перехідний період вимагатиме гнучкості як від авіаперевізників, так і від пасажирів.
Джерело: Corriere della Sera & Il Giorno
