Syarikat penerbangan Jerman, Lufthansa, mencapai persetujuan saat akhir dengan kesatuan juruterbang Vereinigung Cockpit lewat malam 18 April, membolehkan operasi normal disambung semula pada Ahad, 19 April. Mogok tersebut telah menyebabkan pembatalan sehingga 80 peratus penerbangan di Frankfurt dan Munich, yang turut menjejaskan ratusan penerbangan ke Paris-CDG, Lyon, Nice dan Marseille. Penumpang perniagaan Perancis antara 220,000 yang terjejas. Di bawah perjanjian itu, kedua-dua pihak bersetuju mengadakan rundingan terancang selama tiga bulan mengenai gaji dan jadual kerja, dengan moratorium terhadap tindakan industri lanjut. Lufthansa akan secara berperingkat mengatur semula pesawat dan kru, sambil memberi amaran tentang kelewatan yang masih mungkin berlaku sehingga pertengahan minggu. Air France dan easyJet, yang menyaksikan lonjakan tempahan saat akhir di laluan terjejas, merancang untuk memulihkan kelas tambang biasa menjelang Selasa.
Impak terhadap program mobiliti global: Syarikat multinasional yang beribu pejabat di Paris dan mempunyai hab serantau di Jerman sangat bergantung pada rangkaian codeshare Lufthansa–Air France yang padat untuk mesyuarat dan tugasan harian. Pengurus perjalanan terpaksa mengalihkan laluan pekerja ke Brussels atau Zurich, menambah kos hotel dan kereta api. Tamatnya mogok menghapuskan ketidakpastian segera, tetapi pasukan HR dinasihatkan menyimpan laluan alternatif semasa rundingan berjalan.
![Perjanjian Juruterbang Lufthansa Tamatkan Mogok Selama Seminggu, Pulihkan Sambungan Penerbangan ke Perancis]()
Sudut peraturan: Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Perancis (DGAC) mengeluarkan pengecualian hak trafik yang jarang berlaku membenarkan Lufthansa menyewa pesawat dari pengendali Sepanyol, Wamos Air, untuk penerbangan pemulangan kritikal, menunjukkan kelonggaran peraturan yang semakin meningkat apabila mogok buruh mengancam kesejahteraan penumpang.
Pengajaran untuk syarikat: 1) Masukkan klausa pertikaian buruh dalam polisi perjalanan dengan had tertentu untuk tempahan semula proaktif; 2) Pantau pengecualian dua hala yang boleh membuka kapasiti tidak dijangka; 3) Pastikan hari Schengen pekerja dikira semula jika mereka transit ke negara tambahan akibat pengalihan laluan.
Impak terhadap program mobiliti global: Syarikat multinasional yang beribu pejabat di Paris dan mempunyai hab serantau di Jerman sangat bergantung pada rangkaian codeshare Lufthansa–Air France yang padat untuk mesyuarat dan tugasan harian. Pengurus perjalanan terpaksa mengalihkan laluan pekerja ke Brussels atau Zurich, menambah kos hotel dan kereta api. Tamatnya mogok menghapuskan ketidakpastian segera, tetapi pasukan HR dinasihatkan menyimpan laluan alternatif semasa rundingan berjalan.
Sudut peraturan: Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Perancis (DGAC) mengeluarkan pengecualian hak trafik yang jarang berlaku membenarkan Lufthansa menyewa pesawat dari pengendali Sepanyol, Wamos Air, untuk penerbangan pemulangan kritikal, menunjukkan kelonggaran peraturan yang semakin meningkat apabila mogok buruh mengancam kesejahteraan penumpang.
Pengajaran untuk syarikat: 1) Masukkan klausa pertikaian buruh dalam polisi perjalanan dengan had tertentu untuk tempahan semula proaktif; 2) Pantau pengecualian dua hala yang boleh membuka kapasiti tidak dijangka; 3) Pastikan hari Schengen pekerja dikira semula jika mereka transit ke negara tambahan akibat pengalihan laluan.
Sumber: Air Journal
