Hanya lapan hari selepas Sistem Kemasukan/Keluar Biometrik baru Kesatuan Eropah (EES) mula beroperasi pada 10 April 2026, pos sempadan Perancis sudah mula mengalami kesesakan. Laporan situasi Indrastra pada 18 April melaporkan masa menunggu purata 45 minit di Paris-Charles-de-Gaulle semasa waktu puncak petang dan barisan lori sepanjang tiga kilometer di luar terminal kargo Eurotunnel di Coquelles. Pengendali mengakui pendaftaran—empat cap jari dan imej wajah secara langsung bagi setiap pelancong bukan EU—memakan masa 30–50 saat setiap orang, jauh lebih lama berbanding cop pasport lima saat yang digantikan.
Latar belakang: Perancis mengendalikan 89 juta ketibaan asing pada 2025, paling tinggi dalam kalangan negara Schengen; polis sempadannya berusaha menjadi “bersedia EES” terlebih dahulu. Lebih €240 juta telah dilaburkan untuk ratusan kios layan diri di lapangan terbang, pelabuhan feri dan kawalan bersebelahan di Dover dan Folkestone. Namun, kesatuan polis memberi amaran model pengambilan kakitangan berdasarkan kapasiti terbaik, bukan data ujian sebenar, dan syarikat penerbangan berkata mereka diberi masa yang singkat untuk mereka bentuk semula aliran penumpang.
![Minggu Pertama Sistem Masuk/Keluar EU Menyaksikan Barisan Panjang di Sempadan Perancis]()
Impak perniagaan: Pengurus perjalanan korporat melaporkan sambungan penerbangan terlepas dan malam tambahan di hotel bagi pekerja yang transit di Paris dan Nice. Eurostar meminta syarikat menasihati kakitangan tiba **90 minit** sebelum berlepas, berbanding 45 minit sebelum EES. Syarikat logistik yang mengangkut komponen tepat pada masanya merungut klausa penalti dikenakan apabila pemandu terlepas slot penghantaran di kilang British. Sesetengah syarikat multinasional mengalihkan kargo penting melalui Zeebrugge atau udara ke Birmingham untuk mengelak kesesakan di Perancis.
Apa yang perlu dilakukan sekarang: Majikan perlu menyediakan masa tambahan dalam jadual perjalanan, memuat naik data pekerja ke sistem Maklumat Penumpang Awal (API) pengangkut, dan memberi taklimat supaya pelancong terus ke imigresen selepas tiba. Kementerian Dalam Negeri berkata masa pemprosesan akan berkurang selepas fasa “tangkapan awal” selesai—setiap pendaftaran sah selama tiga tahun—tetapi mengakui cuti hujung minggu 8 Mei mungkin “sangat mencabar”.
Melihat ke hadapan: Bermula suku keempat 2026, kebenaran perjalanan ETIAS yang berasingan akan menambah lapisan birokrasi sebelum perjalanan bagi pelawat bebas visa. Syarikat dengan trafik singkat berjumlah tinggi sudah meneroka penyelesaian agensi yang menggabungkan permohonan ETIAS dengan tempahan penerbangan, manakala lapangan terbang mendesak EU menaikkan panduan satu kios bagi setiap bas untuk ketibaan berkumpulan.
Latar belakang: Perancis mengendalikan 89 juta ketibaan asing pada 2025, paling tinggi dalam kalangan negara Schengen; polis sempadannya berusaha menjadi “bersedia EES” terlebih dahulu. Lebih €240 juta telah dilaburkan untuk ratusan kios layan diri di lapangan terbang, pelabuhan feri dan kawalan bersebelahan di Dover dan Folkestone. Namun, kesatuan polis memberi amaran model pengambilan kakitangan berdasarkan kapasiti terbaik, bukan data ujian sebenar, dan syarikat penerbangan berkata mereka diberi masa yang singkat untuk mereka bentuk semula aliran penumpang.
Impak perniagaan: Pengurus perjalanan korporat melaporkan sambungan penerbangan terlepas dan malam tambahan di hotel bagi pekerja yang transit di Paris dan Nice. Eurostar meminta syarikat menasihati kakitangan tiba **90 minit** sebelum berlepas, berbanding 45 minit sebelum EES. Syarikat logistik yang mengangkut komponen tepat pada masanya merungut klausa penalti dikenakan apabila pemandu terlepas slot penghantaran di kilang British. Sesetengah syarikat multinasional mengalihkan kargo penting melalui Zeebrugge atau udara ke Birmingham untuk mengelak kesesakan di Perancis.
Apa yang perlu dilakukan sekarang: Majikan perlu menyediakan masa tambahan dalam jadual perjalanan, memuat naik data pekerja ke sistem Maklumat Penumpang Awal (API) pengangkut, dan memberi taklimat supaya pelancong terus ke imigresen selepas tiba. Kementerian Dalam Negeri berkata masa pemprosesan akan berkurang selepas fasa “tangkapan awal” selesai—setiap pendaftaran sah selama tiga tahun—tetapi mengakui cuti hujung minggu 8 Mei mungkin “sangat mencabar”.
Melihat ke hadapan: Bermula suku keempat 2026, kebenaran perjalanan ETIAS yang berasingan akan menambah lapisan birokrasi sebelum perjalanan bagi pelawat bebas visa. Syarikat dengan trafik singkat berjumlah tinggi sudah meneroka penyelesaian agensi yang menggabungkan permohonan ETIAS dengan tempahan penerbangan, manakala lapangan terbang mendesak EU menaikkan panduan satu kios bagi setiap bas untuk ketibaan berkumpulan.
Sumber: Indrastra Global
