Pemogokan Pengawal Trafik Udara Perancis Hentikan 933 Penerbangan Dalam Tempoh 24 Jam

Ketegangan buruh yang berterusan dalam sektor penerbangan Perancis kembali memuncak pada Khamis, 16 April, apabila dua daripada tiga kesatuan yang mewakili pengawal trafik udara mengadakan mogok selama 24 jam berikutan isu pengambilan kakitangan dan reformasi jadual kerja. Menurut data yang dikumpulkan oleh agensi berita AK&M, sebanyak 933 penerbangan yang dijadualkan untuk mendarat, berlepas atau melintasi ruang udara Perancis dibatalkan, manakala ratusan lagi mengalami kelewatan apabila pusat kawalan jiran mengenakan sekatan aliran untuk mengimbangi kapasiti yang berkurangan.

Direktorat Jeneral Penerbangan Awam (DGAC) mengarahkan syarikat penerbangan mengurangkan jadual penerbangan di Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, Nice dan Lyon sehingga 40%, namun kesan gangguan dirasai sejauh Dublin dan Athens kerana suku daripada semua perkhidmatan intra-Eropah biasanya melintasi ruang udara atas Perancis. Mogok ini berlaku pada masa yang kritikal bagi rancangan pengurusan sempadan Perancis. Dalam masa hanya empat minggu, negara ini perlu menunjukkan pematuhan penuh terhadap Sistem Masuk/Keluar (EES) baru EU, yang menambah pemeriksaan biometrik untuk semua pelancong bukan EU.

Pengendali lapangan terbang bimbang sebarang penurunan produktiviti pengawal trafik—yang sudah 25% lebih rendah daripada purata Eropah menurut Eurocontrol—boleh memburukkan lagi kesesakan kawalan pasport semasa tempoh puncak Pentecost dan musim panas. Persatuan penerbangan Eropah (Airlines for Europe) memberi amaran bahawa mogok berulang boleh menyebabkan syarikat penerbangan kerugian lebih €150 juta dalam pampasan EU 261 hanya sepanjang musim cuti April-Mei. Pengurus perjalanan perniagaan dengan jadual ketat sudah mula mengalihkan laluan eksekutif melalui laluan Atlantik Utara atau melalui Madrid dan Zurich untuk mengelakkan ruang udara Perancis pada hari mogok yang dijangka.



Syarikat dengan perjanjian tahap perkhidmatan yang menetapkan masa sambungan maksimum melaporkan kadar pelanggaran sebanyak 18% pada hari mogok—lima kali ganda purata suku pertama tahun ini—menyebabkan klausa penalti dalam kontrak syarikat pengurusan perjalanan (TMC) diaktifkan. Pasukan mobiliti HR diingatkan untuk mengemas kini senarai telefon ‘tanggungjawab penjagaan’ kerana pengalihan penerbangan memaksa sesetengah pekerja tinggal semalaman di negara ketiga tanpa visa yang mencukupi.

Punca utama pertikaian adalah rancangan kerajaan untuk menggabungkan beberapa pusat kawalan serantau ke dalam satu seni bina pusat maya, serupa dengan yang digunakan di Jerman. Kesatuan pekerja berkata cadangan itu akan memaksa perpindahan keluarga dan “mengosongkan” pekerjaan di peringkat serantau; DGAC pula menegaskan kegagalan memodenkan sistem boleh menyebabkan Perancis—dan pelaksanaan ETIAS 2027—terdedah kepada barisan menunggu yang semakin panjang. Rundingan dijadualkan disambung pada 22 April, tetapi kesatuan belum membatalkan notis “mogok bergilir” yang membenarkan mogok 24 jam tanpa had dengan notis lima hari sehingga 1 Julai.

Langkah praktikal yang perlu diambil:
• Semak laman web DGAC dan aplikasi syarikat penerbangan setiap hari sehingga sekurang-kurangnya 23 April.
• Apabila mengalihkan laluan, ingat bahawa EU 261 memberi hak kepada penumpang untuk ditempatkan semula pada penerbangan pesaing dengan kos ditanggung syarikat penerbangan asal jika tiada penyelesaian pada hari yang sama.
• Pelancong yang transit di Perancis dengan visa Schengen jangka pendek harus memastikan mereka masih mematuhi had 90/180 hari jika pengalihan tidak dijangka memanjangkan tempoh tinggal mereka di kawasan tersebut.