
Perancis kini secara rasmi telah menggabungkan semua pintu masuk sempadan luarnya—lapangan terbang, pelabuhan laut, dan Terowong Channel—ke dalam Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Kesatuan Eropah. Pencapaian ini, yang disahkan pada 16 April 2026, bermakna cap pasport manual tidak lagi dikeluarkan kepada kebanyakan pelawat bukan EU. Sebaliknya, pasport pelancong akan diimbas dan dipadankan dengan cap jari serta imej wajah yang diambil di kios automatik. Maklumat ini dikongsi serta-merta dengan pangkalan data pusat EU yang merekodkan tarikh dan lokasi tepat setiap ketibaan dan keberangkatan.
EES direka untuk menguatkuasakan peraturan tinggal singkat Schengen—yang membenarkan warga bukan EU hanya tinggal selama 90 hari dalam tempoh bergulir 180 hari—dengan menghasilkan amaran lebihan tinggal secara automatik. Bagi syarikat multinasional yang memindahkan kakitangan ke Paris, Lyon atau Toulouse untuk tugasan jangka pendek, sistem ini menghapuskan ruang kesilapan yang wujud di bawah sistem cap kertas. Majikan kini perlu memantau perjalanan pekerja dengan lebih tepat untuk mengelakkan lebihan tinggal yang tidak disengajakan yang boleh mengakibatkan denda atau larangan masuk pada masa depan.
Dari sudut pelancong, proses ini mempunyai dua sisi. Pada waktu lengang, kios layan diri mempercepatkan pemeriksaan beberapa minit, tetapi pada waktu puncak, pengambilan biometrik menyebabkan barisan menjadi lebih panjang. Kumpulan lapangan terbang Perancis, ADP, menganggarkan pendaftaran penumpang kali pertama mengambil masa 45–90 saat—tiga kali lebih lama daripada cap—mendorong Charles-de-Gaulle dan Orly untuk mengatur semula kakitangan dan menambah papan tanda untuk ‘lorong perniagaan’ dwibahasa. Pelancong kerap mendapat manfaat daripada pintu masuk elektronik ‘lawatan seterusnya’; setelah biometrik awal disimpan, masa pemprosesan berkurangan dengan ketara.
Pasukan mobiliti korporat disarankan untuk mengemas kini polisi perjalanan dengan segera. Pengurus digalakkan untuk memberi taklimat kepada pekerja mengenai prosedur baru, menjadualkan masa tambahan di lapangan terbang berlepas untuk perjalanan pertama selepas pelaksanaan, dan mengingatkan pekerja membawa bukti permit kediaman jika mereka memegang titre de séjour Perancis—pemegang visa jangka panjang dan permit kediaman dikecualikan daripada pendaftaran EES. Pengendali penerbangan juga tertakluk kepada peraturan ‘liabiliti pengangkut’ untuk mengesahkan penumpang telah mendaftar, jadi syarikat penerbangan mungkin menolak menaiki pesawat kepada pelancong yang tidak mematuhi.
Melangkah ke hadapan, EU akan menggabungkan EES dengan ETIAS, kebenaran perjalanan pra-keberangkatan yang serupa dengan ESTA AS, menjelang akhir 2026. Kejayaan Perancis dalam peralihan ini meletakkannya di barisan hadapan projek sempadan digital kedua tersebut. Syarikat yang kerap memindahkan kakitangan melalui Perancis harus mengintegrasikan pengambilan data pasport ke dalam perisian mobiliti mereka dan memantau pengumuman lanjut mengenai tarikh pelancaran ETIAS serta tempoh ujian syarikat penerbangan.
EES direka untuk menguatkuasakan peraturan tinggal singkat Schengen—yang membenarkan warga bukan EU hanya tinggal selama 90 hari dalam tempoh bergulir 180 hari—dengan menghasilkan amaran lebihan tinggal secara automatik. Bagi syarikat multinasional yang memindahkan kakitangan ke Paris, Lyon atau Toulouse untuk tugasan jangka pendek, sistem ini menghapuskan ruang kesilapan yang wujud di bawah sistem cap kertas. Majikan kini perlu memantau perjalanan pekerja dengan lebih tepat untuk mengelakkan lebihan tinggal yang tidak disengajakan yang boleh mengakibatkan denda atau larangan masuk pada masa depan.
Dari sudut pelancong, proses ini mempunyai dua sisi. Pada waktu lengang, kios layan diri mempercepatkan pemeriksaan beberapa minit, tetapi pada waktu puncak, pengambilan biometrik menyebabkan barisan menjadi lebih panjang. Kumpulan lapangan terbang Perancis, ADP, menganggarkan pendaftaran penumpang kali pertama mengambil masa 45–90 saat—tiga kali lebih lama daripada cap—mendorong Charles-de-Gaulle dan Orly untuk mengatur semula kakitangan dan menambah papan tanda untuk ‘lorong perniagaan’ dwibahasa. Pelancong kerap mendapat manfaat daripada pintu masuk elektronik ‘lawatan seterusnya’; setelah biometrik awal disimpan, masa pemprosesan berkurangan dengan ketara.
Pasukan mobiliti korporat disarankan untuk mengemas kini polisi perjalanan dengan segera. Pengurus digalakkan untuk memberi taklimat kepada pekerja mengenai prosedur baru, menjadualkan masa tambahan di lapangan terbang berlepas untuk perjalanan pertama selepas pelaksanaan, dan mengingatkan pekerja membawa bukti permit kediaman jika mereka memegang titre de séjour Perancis—pemegang visa jangka panjang dan permit kediaman dikecualikan daripada pendaftaran EES. Pengendali penerbangan juga tertakluk kepada peraturan ‘liabiliti pengangkut’ untuk mengesahkan penumpang telah mendaftar, jadi syarikat penerbangan mungkin menolak menaiki pesawat kepada pelancong yang tidak mematuhi.
Melangkah ke hadapan, EU akan menggabungkan EES dengan ETIAS, kebenaran perjalanan pra-keberangkatan yang serupa dengan ESTA AS, menjelang akhir 2026. Kejayaan Perancis dalam peralihan ini meletakkannya di barisan hadapan projek sempadan digital kedua tersebut. Syarikat yang kerap memindahkan kakitangan melalui Perancis harus mengintegrasikan pengambilan data pasport ke dalam perisian mobiliti mereka dan memantau pengumuman lanjut mengenai tarikh pelancaran ETIAS serta tempoh ujian syarikat penerbangan.
Sumber: Travel And Tour World
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk France.Lebih Dari France
Lihat semua
Tempoh tangguh tamat untuk perjanjian cukai Perancis–Luxembourg: pekerja rentas sempadan hadapi peraturan potongan baharu
Pengawas kritik kelewatan kad kediaman sementara Perancis janji tambah 500 kakitangan pejabat daerah