Ryanair mendesak Itali hentikan sistem pasport biometrik baru; EU tolak permintaan tersebut

Ketegangan antara syarikat penerbangan tambang rendah terbesar di Eropah dan kerajaan Itali meningkat pada 30 April selepas Ryanair menghantar surat rasmi kepada Menteri Dalam Negeri Matteo Piantedosi, menuntut agar Rome menangguhkan pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar EU (EES) sehingga 1 September. Syarikat penerbangan Ireland itu mendakwa barisan menunggu selama satu hingga dua jam sudah menjadi perkara biasa di sembilan lapangan terbang utama Itali – termasuk Rome-Fiumicino, Milan-Malpensa dan Venice – kerana kiosk biometrik masih belum dipasang atau mengalami kerosakan serta tahap kakitangan polis sempadan tidak ditingkatkan. Ryanair memberi amaran bahawa kelewatan akan memuncak apabila trafik musim panas meningkat, menyebabkan sambungan penerbangan terlepas dan kemungkinan tuntutan pampasan EU 261 yang mungkin ditentang oleh syarikat penerbangan dengan alasan kesesakan sempadan adalah “keadaan luar biasa”. Syarikat itu merujuk keputusan Greece baru-baru ini menangguhkan EES sebagai bukti bahawa negara anggota mempunyai fleksibiliti undang-undang untuk menangguhkan sistem tersebut. Brussels menolak permintaan itu secara tegas. Jurucakap Suruhanjaya Eropah menegaskan bahawa EES “beroperasi sepenuhnya” di seluruh kawasan Schengen dan masa pemprosesan purata adalah sekitar 70 saat, dengan beberapa laluan serendah 30 saat. Sebarang masalah yang tinggal, tambah jurucakap itu, adalah “isu permulaan yang boleh dijangka” yang mesti diselesaikan oleh pihak berkuasa tempatan. Bagi pengembara perniagaan, pertikaian ini menimbulkan ketidakpastian segera. Syarikat penerbangan mungkin menasihatkan ketibaan di lapangan terbang Itali tiga jam sebelum berlepas, manakala pengurus perjalanan harus memantau komunikasi syarikat penerbangan untuk masa sambungan minimum yang dikemas kini. Syarikat multinasional yang memindahkan kakitangan musim panas ini mungkin perlu menambah masa rehat tambahan dalam jadual perjalanan atau mengalihkan titik masuk ke hab yang kurang sesak seperti Bologna atau Naples. Dalam jangka panjang, insiden ini menekankan keperluan untuk koordinasi lebih rapat antara agensi sempadan dan syarikat penerbangan apabila Eropah bergerak ke sempadan digital sepenuhnya, termasuk skim kebenaran perjalanan ETIAS yang dijadualkan pada 2027. Petua praktikal: (1) Galakkan pekerja mudah alih mendaftar cap jari terlebih dahulu di konsulat tempatan yang menawarkan perkhidmatan ini; (2) ingatkan penugasan bukan EU bahawa tangkapan EES pertama menetapkan semula pengiraan masa Schengen; (3) tambah aplikasi penjejakan barisan masa nyata (Lapangan Terbang Fiumicino, SEA Milano) ke papan pemuka perjalanan korporat.