ヨーロッパ最大の格安航空会社とイタリア政府の対立が4月30日に激化した。ライアンエアーは内務大臣マッテオ・ピアンテドージに対し、EU入出国システム（EES）の導入を9月1日まで凍結するよう正式な書簡を送った。アイルランドの航空会社は、ローマ・フィウミチーノ、ミラノ・マルペンサ、ベネチアを含む主要9空港で、バイオメトリクスキオスクの未設置や故障、国境警備の人員不足により、すでに1～2時間の長蛇の列が常態化していると主張している。ライアンエアーは、夏の旅行ピーク時には遅延がさらに悪化し、乗り継ぎ失敗やEU規則261号に基づく補償請求が増加すると警告。航空会社は国境の混雑を「異常事態」として補償責任を回避する可能性があると指摘している。同社は、ギリシャが最近EES導入を延期した事例を挙げ、加盟国にはシステム導入を一時停止する法的裁量があると主張する。一方、欧州委員会はこの要請を全面的に拒否。欧州委員会のスポークスパーソンは、シェンゲン圏内でEESは「完全に稼働中」であり、平均処理時間は約70秒、一部の通過は30秒程度と説明。残る問題は「予測可能な初期の不具合」であり、各国当局が現地で解決すべきだと述べた。ビジネス旅行者にとって、この対立は即時の不確実性をもたらす。航空会社はイタリアの空港には出発3時間前の到着を推奨し、トラベルマネージャーは航空会社の最新情報を注視し、最短乗り継ぎ時間の変更に備える必要がある。今夏にスタッフを移動させる多国籍企業は、余裕を持った乗り継ぎ時間を組み込むか、混雑の少ないボローニャやナポリなどの空港を利用することを検討すべきだ。長期的には、今回の問題は、欧州が完全デジタル化された国境管理へ移行する中で、国境管理機関と航空会社の連携強化の必要性を浮き彫りにしている。2027年に予定されるETIAS渡航認証制度も含め、今後の課題となるだろう。実用的なアドバイスとしては、（1）現地領事館で指紋事前登録サービスがあればモバイルワーカーに推奨する、（2）非EU派遣者には初回のEES登録がシェンゲン滞在期間の計算をリセットすることを周知する、（3）リアルタイムの待ち時間追跡アプリ（フィウミチーノ空港、ミラノSEA）を企業のトラベルダッシュボードに導入することが挙げられる。
出典： La Repubblica
