ريان إير تحث إيطاليا على إيقاف نظام جوازات السفر البيومترية الجديد؛ والاتحاد الأوروبي يرفض النداء

تصاعد التوتر بين أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في أوروبا والحكومة الإيطالية في 30 أبريل، بعد أن أرسلت شركة رايان إير رسالة رسمية إلى وزير الداخلية ماتيو بيانتي دوسي تطالب فيها روما بتجميد تنفيذ نظام الدخول/الخروج التابع للاتحاد الأوروبي (EES) حتى الأول من سبتمبر. تدعي شركة الطيران الإيرلندية أن طوابير الانتظار التي تستغرق من ساعة إلى ساعتين أصبحت شائعة بالفعل في تسعة مطارات إيطالية رئيسية، منها روما-فيوميتشينو، ميلانو-مالبينسا والبندقية، بسبب نقص أو تعطل أجهزة القياس البيومترية وعدم زيادة أعداد ضباط الحدود. تحذر رايان إير من أن التأخيرات ستبلغ ذروتها مع ارتفاع حركة السفر الصيفية، مما يؤدي إلى فقدان الرحلات المتصلة ومطالبات تعويض محتملة بموجب اللائحة الأوروبية 261، التي قد تحاول شركات الطيران تفاديها بحجة أن اختناقات الحدود تمثل "ظروفًا استثنائية". تستشهد الشركة بقرار اليونان الأخير بتأجيل تطبيق نظام EES كدليل على أن الدول الأعضاء تملك المرونة القانونية لتعليق النظام. من جهتها، رفضت بروكسل هذا الطلب بشكل قاطع. وأكد متحدث باسم المفوضية الأوروبية أن نظام EES "يعمل بكامل طاقته" في منطقة شنغن، وأن متوسط أوقات المعالجة يبلغ حوالي 70 ثانية، مع بعض المعابر التي تستغرق 30 ثانية فقط. وأضاف المتحدث أن المشاكل المتبقية هي "مشاكل طفيفة متوقعة" يجب على السلطات الوطنية حلها محليًا. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، يخلق هذا النزاع حالة من عدم اليقين الفوري. قد تنصح شركات الطيران بالوصول إلى المطارات الإيطالية قبل ثلاث ساعات من موعد الرحلة، بينما يجب على مديري السفر متابعة إعلانات شركات الطيران بشأن تحديثات أوقات الاتصال الدنيا. قد تحتاج الشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفيها هذا الصيف إلى إضافة فترات توقف إضافية في جداول الرحلات أو تحويل نقاط الدخول إلى مطارات أقل ازدحامًا مثل بولونيا أو نابولي. وعلى المدى الطويل، يبرز هذا الحادث الحاجة إلى تنسيق أوثق بين وكالات الحدود وشركات الطيران مع انتقال أوروبا نحو حدود رقمية بالكامل، بما في ذلك نظام تصريح السفر ETIAS المرتقب في عام 2027. نصائح عملية: (1) تشجيع العاملين المتنقلين على تسجيل بصمات أصابعهم مسبقًا في القنصليات المحلية التي تقدم هذه الخدمة؛ (2) تذكير الموظفين غير الأوروبيين أن أول تسجيل في نظام EES يعيد ضبط حساب وقت الإقامة في منطقة شنغن؛ (3) إضافة تطبيقات تتبع الطوابير الحية (مثل مطار فيوميتشينو ومطار SEA ميلانو) إلى لوحات تحكم السفر المؤسسي.