Kumpulan syarikat penerbangan terbesar Jerman bakal menghadapi gelombang ketegangan buruh sekali lagi minggu depan selepas kesatuan sekerja Vereinigung Cockpit (VC) mengumumkan notis mogok selama 48 jam pada Isnin dan Selasa, 4–5 Mei. Mogok ini melibatkan kru penerbangan Lufthansa Passenger, Lufthansa Cargo, Lufthansa CityLine dan Eurowings, yang hampir melumpuhkan jadual penerbangan jarak dekat, sederhana dan jauh dari Frankfurt, Munich, Düsseldorf dan Berlin. VC menyatakan rundingan gaji telah buntu sejak Februari. Kesatuan menuntut formula gaji yang mengikut kadar inflasi dan peraturan jadual kerja yang lebih baik untuk mengurangkan waktu bersedia. Pihak pengurusan berhujah bahawa kenaikan gaji dua digit akan menggagalkan program penjimatan kos mereka, terutamanya apabila permintaan penerbangan jarak jauh merosot selepas puncak musim Paskah. Tindakan industri terakhir—mogok amaran selama lapan jam oleh kru kabin pada 30 April—memaksa Lufthansa membatalkan lebih 500 penerbangan dan menempah semula 90,000 penumpang. Syarikat pengurusan perjalanan menggesa syarikat korporat melaksanakan pelan kecemasan: mengalihkan kakitangan penting menggunakan kereta api untuk perjalanan dalam Jerman, menempah tempat duduk kod-kongsi dengan rakan Star Alliance seperti Swiss dan United, serta memeriksa sama ada perjanjian pelanggan membenarkan perubahan tiket tanpa caj tambahan. Pengendali lapangan terbang Frankfurt, Fraport, memberi amaran barisan keselamatan akan menjadi lebih panjang kerana penumpang yang dialihkan ke syarikat penerbangan lain perlu menjalani saringan semula. Mogok ini juga memberi tekanan kepada status hub Jerman. Pelanggan kargo yang mengangkut komponen kritikal antara pembekal Asia dan kilang di Jerman mungkin menghadapi kelewatan dua hari, menjejaskan lini pengeluaran tepat pada masanya. Syarikat insurans menegaskan pampasan EU261—sehingga €600 setiap penumpang—terpakai kerana mogok oleh kakitangan syarikat penerbangan dianggap di bawah kawalan syarikat tersebut. Kedua-dua pihak menunjukkan kesediaan untuk timbang tara, tetapi hanya selepas mogok 4–5 Mei. Jika rundingan gagal, VC mempunyai kuasa daripada undian mogok 96% untuk meningkatkan tindakan sepanjang jadual musim panas, membuka jalan kepada pertempuran berpanjangan yang boleh menjejaskan reputasi Jerman sebagai pusat pengangkutan yang boleh dipercayai.
Sumber: The Brussels Times
