Tập đoàn hàng không lớn nhất Đức đối mặt với làn sóng đình công mới vào tuần tới sau khi công đoàn Vereinigung Cockpit (VC) thông báo đình công 48 giờ vào thứ Hai và thứ Ba, ngày 4–5 tháng 5. Cuộc đình công sẽ bao gồm phi hành đoàn của Lufthansa Passenger, Lufthansa Cargo, Lufthansa CityLine và Eurowings, gần như làm tê liệt các chuyến bay ngắn, trung và dài từ Frankfurt, Munich, Düsseldorf và Berlin. VC cho biết đàm phán lương đã bế tắc từ tháng Hai. Công đoàn yêu cầu áp dụng công thức lương theo chỉ số lạm phát và cải thiện quy định về lịch làm việc để giảm giờ trực. Ban lãnh đạo cho rằng việc tăng lương hai con số sẽ phá vỡ chương trình tiết kiệm chi phí trong bối cảnh nhu cầu bay dài hạn giảm sau cao điểm lễ Phục sinh. Cuộc đình công gần nhất – cảnh báo đình công 8 giờ của phi hành đoàn ngày 30 tháng 4 – đã khiến Lufthansa phải hủy hơn 500 chuyến bay và sắp xếp lại chỗ cho 90.000 hành khách. Các công ty quản lý du lịch khuyến cáo doanh nghiệp kích hoạt kế hoạch dự phòng: chuyển hướng nhân viên chủ chốt đi bằng tàu hỏa trong các chuyến nội địa Đức, đặt chỗ trên các chuyến bay liên danh của các đối tác Star Alliance như Swiss và United, đồng thời kiểm tra hợp đồng khách hàng để đảm bảo có thể thay đổi vé mà không mất phí. Nhà điều hành sân bay Frankfurt, Fraport, cảnh báo rằng hàng đợi an ninh sẽ kéo dài do hành khách chuyển sang hãng khác phải kiểm tra an ninh lại. Cuộc đình công cũng gây áp lực lên vị thế trung tâm của Đức. Khách hàng vận chuyển hàng hóa quan trọng giữa các nhà cung cấp châu Á và nhà máy Đức có thể đối mặt với trì hoãn hai ngày, ảnh hưởng đến dây chuyền sản xuất đúng giờ. Các công ty bảo hiểm nhấn mạnh rằng bồi thường theo quy định EU261 – lên đến 600 euro mỗi hành khách – được áp dụng vì đình công của nhân viên hãng được coi là nằm trong kiểm soát của hãng bay. Cả hai bên đều tỏ ý sẵn sàng hòa giải, nhưng chỉ sau cuộc đình công ngày 4–5 tháng 5. Nếu đàm phán thất bại, VC có quyền theo kết quả bỏ phiếu đình công 96% để mở rộng hành động trong suốt lịch bay mùa hè, tạo nên cuộc đối đầu kéo dài có thể làm tổn hại uy tín của Đức về kết nối hàng không đáng tin cậy.
Nguồn: The Brussels Times
