Mahkamah Pentadbiran Wilayah di Koblenz telah mengeluarkan kritikan keras terhadap dasar Berlin yang berusia dua tahun untuk menjalankan pemeriksaan identiti secara sistematik di sempadan darat Jerman dengan negara-negara EU jirannya. Keputusan yang diumumkan pada 28 April mendapati bahawa Kementerian Dalam Negeri gagal membuktikan “ancaman baharu yang serius” seperti yang dikehendaki di bawah Artikel 25-28 Kod Sempadan Schengen sebelum memperbaharui kawalan tersebut pada musim luruh lalu. Kes ini dibawa oleh seorang profesor undang-undang jenayah yang dihentikan semasa memandu pulang dari Luxembourg – satu ironi bersempena sambutan ulang tahun ke-40 Perjanjian Schengen. Walaupun keputusan ini secara rasmi terhad kepada situasi plaintif, ia menambah momentum undang-undang kepada tekanan politik yang semakin meningkat daripada pihak berkuasa tempatan di Belanda, Belgium dan Luxembourg yang mengadu tentang kekacauan lalu lintas dan kemalangan akibat pemeriksaan tersebut. Mahkamah memutuskan bahawa rujukan samar kepada migrasi tidak teratur dan jenayah tidak mencukupi untuk mengatasi prinsip asas EU iaitu kebebasan bergerak, dan mengkritik kerajaan kerana gagal mengemukakan data kapasiti penerimaan suaka atau penguatkuasaan undang-undang. Bagi syarikat yang menggerakkan kakitangan atau barangan merentasi sempadan Belanda dan Luxembourg, ini lebih daripada sekadar nota kaki undang-undang. Firma logistik melaporkan kelewatan 30 hingga 40 minit bagi setiap lori apabila kawalan dijalankan; peruncit Jerman yang mengendalikan rantaian bekalan tepat pada masanya berkata setiap jam tambahan di sempadan menelan kos kira-kira €180 dalam bentuk kos buruh dan inventori tambahan. Pembatalan muktamad pemeriksaan ini akan mengurangkan halangan bagi pergerakan dalam EU yang melayani tapak di Aachen, Düsseldorf dan Cologne. Berlin telah mengumumkan akan membuat rayuan, dengan alasan keputusan ini tidak terpakai secara umum. Sementara itu, Kementerian Dalam Negeri dijangka akan menerbitkan penilaian risiko baru untuk mengukuhkan kedudukannya – satu proses yang mungkin menambah kerumitan pematuhan jika kriteria untuk pemeriksaan “berfokus” berbanding “sistematik” diperketatkan. Pengurus mobiliti harus memantau jadual rayuan (keputusan dijangka tidak sebelum suku ke-4 2026) dan mengemas kini protokol perjalanan pekerja, terutamanya bagi mereka yang merentas sempadan setiap hari. Jika rayuan gagal, Jerman akan menyertai Denmark, Sweden dan Finland dalam mengurangkan kawalan dalaman era pandemik, menandakan kembalinya tahap mobiliti Schengen sebelum 2020. Ini seterusnya boleh menghidupkan semula desakan di Brussels untuk mempermudah Kod tersebut dan menetapkan kriteria yang lebih jelas bagi pengecualian masa depan – reformasi yang telah lama dituntut oleh syarikat multinasional untuk melindungi perjalanan perniagaan yang boleh diramal dalam pasaran tunggal.
Sumber: NL Times
