Ngày 15 tháng 5 năm 2026, tờ Brussels Times đưa tin các bộ trưởng nội vụ của chín quốc gia Địa Trung Hải thuộc EU (gọi tắt là “MED-9”) sẽ họp tại Rovinj, Croatia vào ngày 18 tháng 5 để thống nhất quan điểm chung về di cư bất hợp pháp, quản lý biên giới ngoài và chống buôn bán ma túy. Mặc dù Bỉ không phải thành viên MED-9, các công ty của nước này có lực lượng lao động nước ngoài lớn tại Pháp, Tây Ban Nha, Ý và Bồ Đào Nha — những quốc gia có chính sách visa và biên giới thường định hướng cho toàn bộ khu vực Schengen. Tài liệu chương trình cho thấy các bộ trưởng sẽ thảo luận về việc đẩy nhanh thực thi “Quỹ Đoàn Kết” trong Hiệp ước Di cư & Tị nạn của EU, theo đó các quốc gia không nằm ở tuyến đầu sẽ đóng góp nhân sự, tài chính hoặc tiếp nhận tái định cư. Họ cũng sẽ cân nhắc đề xuất về “Hệ thống Trả Về Chung của châu Âu” mới, bao gồm mở rộng quyền hạn của Frontex để điều phối các chuyến bay thuê bao và quản lý hồ sơ kỹ thuật số. Đối với các nhà quản lý di chuyển của Bỉ, điều này rất quan trọng: việc siết chặt kiểm soát trả về tại các cửa ngõ Địa Trung Hải có thể lan tỏa lên phía Bắc, ảnh hưởng đến những người chuyển công tác qua Tây Ban Nha hoặc Ý và tăng cường kiểm tra giấy tờ trên các chuyến bay nội Schengen đến Brussels. Cuộc họp diễn ra chỉ vài ngày sau khi Tuyên bố Chișinău của Hội đồng châu Âu kêu gọi tăng cường hiệu quả trục xuất. Các chuyên gia chính sách dự đoán các bộ trưởng MED-9 sẽ biến tín hiệu chính trị này thành lộ trình hành động cụ thể, có thể bao gồm các trung tâm sàng lọc chung tại Bắc Phi. Bất kỳ động thái nào như vậy sẽ buộc các tập đoàn đa quốc gia Bỉ có trung tâm khu vực tại Casablanca hoặc Tunis phải xem xét lại quy định về cử người và chiến lược cấp phép lao động. Bộ Nội vụ Bỉ sẽ cử một đoàn quan sát đến Rovinj và đã nêu ba vấn đề liên quan đến doanh nghiệp: (1) cách dữ liệu trả về sẽ kết nối với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh, (2) liệu khách công tác có thể bị phạt do lỗi giấy tờ, và (3) khả năng áp thuế an ninh mới trong vé máy bay để tài trợ cho hoạt động của Frontex. Bộ cam kết sẽ tham vấn ngành công nghiệp sau khi kết luận được công bố, dự kiến vào đầu tháng 6. Trong thời gian chờ đợi, các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu nên theo dõi các thay đổi quy định phút chót về trách nhiệm của hãng vận chuyển, đảm bảo thông báo cử người được cập nhật và hướng dẫn người đi công tác qua các trung tâm Địa Trung Hải về khả năng kiểm tra giấy tờ ngẫu nhiên — ngay cả trên các chặng bay nội Schengen — để tránh bị phạt hoặc từ chối lên máy bay.
Nguồn: The Brussels Times
