2026년 5월 15일, 브뤼셀 타임즈는 9개 지중해 EU 회원국 내무장관들(‘MED-9’)이 5월 18일 크로아티아 로빈에서 불법 이주, 외부 국경 관리, 마약 밀매에 관한 공동 입장을 마련하기 위해 모인다고 보도했다. 벨기에는 MED-9 회원국은 아니지만, 벨기에 기업들은 프랑스, 스페인, 이탈리아, 포르투갈에 많은 해외 근로자를 파견하고 있으며, 이들 국가의 비자 및 국경 정책은 종종 솅겐 지역 전반의 분위기를 좌우한다. 의제 문서에 따르면 장관들은 비최전선 국가들이 인력, 자금, 재배치를 지원하는 EU 이주 및 망명 협약의 ‘연대 기금’ 신속 이행 방안을 논의할 예정이다. 또한, 전세기 조정과 디지털 사건 관리를 포함하는 확대된 프론텍스 권한을 담은 ‘공동 유럽 송환 체계’ 제안도 검토한다. 벨기에의 인력 이동 관리자들에게 이는 중요한 문제다. 지중해 입국 지점에서의 송환 강화는 북쪽으로 파급되어 스페인이나 이탈리아를 경유하는 근로자들에게 영향을 미치고, 브뤼셀로 향하는 솅겐 내 항공편에서 서류 검사가 강화될 수 있기 때문이다. 이번 회의는 유럽 평의회 키시너우 선언이 더 효과적인 추방을 촉구한 직후에 열린다. 정책 분석가들은 MED-9 장관들이 이 정치적 신호를 실질적 실행 계획으로 전환할 것으로 예상하며, 북아프리카에 공동 심사 센터 설치도 포함될 수 있다. 이런 조치는 카사블랑카나 튀니스에 지역 허브를 둔 벨기에 다국적 기업들이 파견 규정과 취업 허가 전략을 재검토해야 함을 의미한다. 벨기에 내무부는 로빈 회의에 참관단을 파견하며 세 가지 기업 관련 사안을 제기했다. (1) 송환 데이터가 출입국 시스템과 어떻게 연동될지, (2) 서류 미비 시 출장자가 운송업체 제재를 받을 가능성, (3) 프론텍스 운영 자금 마련을 위한 항공권 내 보안 부담금 신설 가능성이다. 내무부는 결론이 발표되는 6월 초에 업계와 협의할 것을 약속했다. 그때까지 글로벌 모빌리티 팀은 운송업체 책임 관련 막판 규정 변경에 주의하고, 파견 근로자 신고를 최신 상태로 유지하며, 지중해 허브를 경유하는 출장자에게 솅겐 내 구간이라도 신분증 임의 검사 가능성을 안내해 벌금이나 탑승 거부를 피해야 한다.
