Penghantar Barang Aktifkan Pelan Kontinjensi Menjelang Penutupan Brenner

Menjelang protes Brenner, syarikat logistik bergegas memastikan rantaian bekalan tepat pada masanya kekal utuh. Pengendali lebuh raya Austria, ASFINAG, dan kementerian pengangkutan mengeluarkan notis menggesa pemandu lori mengelakkan Tyrol sepenuhnya antara 30 Mei jam 09:00 hingga 31 Mei jam 01:00, apabila larangan lori berat di kedua-dua pihak Austria dan Itali bertindih dengan sekatan lapan jam oleh para penunjuk perasaan. Amaran ini mencetuskan gelombang penjadualan semula: rangkaian pasar raya mempercepatkan penghantaran barangan mudah rosak sehari lebih awal, kilang automotif di Upper Austria menambah stok keselamatan, dan pengangkut bungkusan mengalihkan treler ke koridor Tauern (A10) dan Karawanken (A11). Rail Cargo Group menambah dua tren lori beriringan tambahan di laluan Wels–Trieste, manakala pengendali pengangkutan gabungan TX Logistik melaporkan tempahan penuh untuk “Rolling Highway” Munich–Verona. Pihak berkuasa menjangkakan barisan kenderaan sehingga 40 kilometer di kawasan Innsbruck, tetapi langkah pengalihan bersama amaran navigasi masa nyata menyebabkan kesesakan maksimum hanya 12 kilometer di Inntal Autobahn. Namun, pemandu lori mengadu bahawa walaupun henti seketika boleh mengganggu tempoh rehat pemandu yang diwajibkan undang-undang dan berpotensi menyebabkan penghantaran terpaksa dilakukan pada hari Ahad yang mahal di Jerman dan Austria. Penganalisis industri menyatakan kejadian ini menonjolkan kerentanan paksi pengangkutan jalan utara-selatan Eropah. “Setiap kali Brenner bersin, benua ini turut terkena selsema,” kata Andreas Moser dari Vienna Logistics Advisory Institute, sambil menegaskan 42 juta tan barangan melintasi laluan ini setiap tahun. Beliau menegaskan syarikat perlu mengurangkan risiko dengan membina kontrak pelbagai koridor bersama pengangkut dan menggunakan platform ‘menara kawalan’ digital yang boleh mengalihkan muatan dalam beberapa minit. Kejadian ini juga menguatkan desakan mempercepatkan Terowong Asas Brenner yang tertunda, kini dijadual siap hanya pada 2032. Sehingga itu, perniagaan yang mengangkut barangan antara Jerman, Austria dan Itali akan terus menghadapi penutupan berkala akibat politik atau aktivisme dan perlu mengambil kira jarak tambahan serta hari simpanan dalam pengiraan kos.