Bangunan Pelabuhan Huanggang Baru Bakal Jadi Satu-satunya Pos Pemeriksaan Penumpang 24 Jam Antara Hong Kong dan Shenzhen

Pihak berkuasa Shenzhen mengesahkan pada 12 Jun bahawa Terminal Penumpang Pelabuhan Huanggang yang serba baharu—sebahagian daripada pembangunan semula bernilai RMB 40 bilion di daerah sempadan Futian—telah memasuki fasa ujian akhir dan dijangka dibuka kepada orang ramai seawal Julai. Apabila beroperasi, kemudahan ini akan menggantikan terminal lama dari era 1990-an dan yang paling penting, memulihkan pemeriksaan penumpang 24 jam antara Hong Kong dan tanah besar—perkhidmatan yang tidak tersedia sejak Stesen Lok Ma Chau menghentikan operasi waktu malam pada 2020.

Bagi perniagaan Hong Kong yang mempunyai kakitangan syif lewat atau kargo sensitif masa yang dihantar melalui kurier, akses sepanjang masa ini adalah perubahan besar. Kapasiti pemprosesan imigresen akan meningkat daripada 50,000 kepada 200,000 penumpang sehari, disokong oleh 300 saluran e-Automatik yang berintegrasi dengan sistem ID pintar Hong Kong. Satu cabang rel Northern Link sepanjang 6.2 km—dijadual siap pada 2034—akan terus bersambung dengan West Rail Line Hong Kong, tetapi sementara itu pelabuhan ini akan dilayani oleh plaza bas rentas sempadan dan konkos teksi khas.

Pembangunan semula Huanggang adalah sebahagian daripada rangka Kerjasama Zon Shenzhen–Hong Kong, yang bertujuan mewujudkan mobiliti tenaga kerja tanpa halangan dan prosedur kastam yang bersepadu. Pedagang akan mendapat manfaat daripada sistem deklarasi “tingkap tunggal” yang membenarkan barangan bernilai di bawah HK$5,000 untuk dilepaskan berdasarkan risiko dengan audit selepas pelepasan, manakala profesional teknologi dalam senarai putih boleh memohon permit pelbagai kemasukan pada hari yang sama di terminal tersebut.

Protokol keselamatan juga telah dipertingkatkan: penumpang yang berlepas akan menjalani pemeriksaan gabungan kastam-imigresen-kuarantin (CIQ) dalam satu dewan, dengan pengimbas CT canggih yang mampu mengesan bateri dan ubat terkawal tanpa perlu membuka bungkusan. Pelancong yang membawa makanan laut hidup dan sampel pertanian—biasa dalam kalangan peniaga e-dagang—akan menemui kaunter laluan pantas yang dikendalikan bersama oleh pegawai keselamatan makanan Hong Kong dan Shenzhen.

Bagi perancang mobiliti, pembukaan pada Julai ini menyediakan satu lagi saluran kapasiti semasa lonjakan ‘minggu emas’ Hari Kebangsaan yang akan datang, apabila laluan Lo Wu dan Lok Ma Chau Spur Line biasanya melebihi penggunaan 100 peratus. Syarikat harus mengkaji semula polisi perjalanan pekerja mereka untuk mencerminkan waktu operasi yang dilanjutkan dan model “pemeriksaan bersama, pelepasan satu hentian” yang baru, yang memendekkan masa pelepasan purata kepada lapan minit.