Les autorités de Shenzhen ont confirmé le 12 juin que le tout nouveau terminal passagers du port de Huanggang — partie intégrante d’un projet de réaménagement de 40 milliards de RMB dans le district frontalier de Futian — est en phase finale de mise en service et pourrait ouvrir au public dès juillet. Une fois opérationnel, ce terminal remplacera l’ancienne installation des années 1990 et, surtout, rétablira le passage des passagers 24h/24 entre Hong Kong et la Chine continentale, un service interrompu depuis la suspension des heures nocturnes à la station Lok Ma Chau en 2020.
Pour les entreprises hongkongaises employant du personnel en horaires décalés ou transportant des marchandises sensibles au facteur temps via des coursiers, cet accès permanent constitue une véritable révolution. La capacité de traitement des formalités d’immigration passera de 50 000 à 200 000 passagers par jour, grâce à 300 e-voies automatisées compatibles avec le système d’identification intelligent de Hong Kong.
Une nouvelle liaison ferroviaire de 6,2 km, le Northern Link, prévue pour 2034, connectera directement le terminal à la West Rail Line de Hong Kong. En attendant, le port sera desservi par une place dédiée aux bus transfrontaliers et un espace réservé aux taxis.
Le réaménagement de Huanggang s’inscrit dans le cadre de la zone de coopération Shenzhen–Hong Kong, visant à faciliter la mobilité des travailleurs et à intégrer les procédures douanières. Les commerçants bénéficieront d’un système de déclaration « guichet unique » permettant le dédouanement des marchandises d’une valeur inférieure à 5 000 HK$ sur la base d’un contrôle post-dédouanement à risque. Par ailleurs, les professionnels technologiques figurant sur liste blanche pourront demander des permis d’entrée multiples le jour même, directement au terminal.
Les protocoles de sécurité ont également été renforcés: les passagers en départ subiront une inspection combinée douane-immigration-quarantaine (CIQ) dans un même hall, équipé de scanners CT avancés capables de détecter les batteries et médicaments contrôlés sans déballage. Les voyageurs transportant des produits vivants tels que fruits de mer ou échantillons agricoles — fréquents chez les commerçants en ligne — disposeront de guichets rapides gérés conjointement par les agents de sécurité alimentaire de Hong Kong et Shenzhen.
Pour les planificateurs de mobilité, l’ouverture en juillet offrira une nouvelle capacité d’accueil lors du pic de la « semaine dorée » de la Fête nationale, période où les passages de Lo Wu et Lok Ma Chau dépassent régulièrement 100 % de leur capacité. Les entreprises sont invitées à revoir leurs politiques de déplacement des employés pour tirer parti des horaires étendus et du nouveau modèle « inspection conjointe, libération en un seul point », qui réduit le temps moyen de passage à huit minutes.
Pour les entreprises hongkongaises employant du personnel en horaires décalés ou transportant des marchandises sensibles au facteur temps via des coursiers, cet accès permanent constitue une véritable révolution. La capacité de traitement des formalités d’immigration passera de 50 000 à 200 000 passagers par jour, grâce à 300 e-voies automatisées compatibles avec le système d’identification intelligent de Hong Kong.
Une nouvelle liaison ferroviaire de 6,2 km, le Northern Link, prévue pour 2034, connectera directement le terminal à la West Rail Line de Hong Kong. En attendant, le port sera desservi par une place dédiée aux bus transfrontaliers et un espace réservé aux taxis.
Le réaménagement de Huanggang s’inscrit dans le cadre de la zone de coopération Shenzhen–Hong Kong, visant à faciliter la mobilité des travailleurs et à intégrer les procédures douanières. Les commerçants bénéficieront d’un système de déclaration « guichet unique » permettant le dédouanement des marchandises d’une valeur inférieure à 5 000 HK$ sur la base d’un contrôle post-dédouanement à risque. Par ailleurs, les professionnels technologiques figurant sur liste blanche pourront demander des permis d’entrée multiples le jour même, directement au terminal.
Les protocoles de sécurité ont également été renforcés: les passagers en départ subiront une inspection combinée douane-immigration-quarantaine (CIQ) dans un même hall, équipé de scanners CT avancés capables de détecter les batteries et médicaments contrôlés sans déballage. Les voyageurs transportant des produits vivants tels que fruits de mer ou échantillons agricoles — fréquents chez les commerçants en ligne — disposeront de guichets rapides gérés conjointement par les agents de sécurité alimentaire de Hong Kong et Shenzhen.
Pour les planificateurs de mobilité, l’ouverture en juillet offrira une nouvelle capacité d’accueil lors du pic de la « semaine dorée » de la Fête nationale, période où les passages de Lo Wu et Lok Ma Chau dépassent régulièrement 100 % de leur capacité. Les entreprises sont invitées à revoir leurs politiques de déplacement des employés pour tirer parti des horaires étendus et du nouveau modèle « inspection conjointe, libération en un seul point », qui réduit le temps moyen de passage à huit minutes.
Source : TVB News
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