Hong Kong akan memperkenalkan “e-Channel tanpa sentuhan” selama 5 saat di pintu masuk Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Macao

Hong Kong bakal mengambil langkah penting ke arah perjalanan rentas sempadan tanpa halangan sepenuhnya. Jabatan Imigresen mengumumkan bahawa pada 25 Jun, dua lorong perintis “e-Channel tanpa sentuhan” yang dinamakan “無感 e-道” akan dilancarkan di dewan pelepasan Pelabuhan Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) Hong Kong. Berbeza dengan e-Channel konvensional Hong Kong, sistem baru ini menggunakan sepenuhnya pengenalan wajah dan analisis gaya berjalan berasaskan AI. Pelancong yang layak boleh terus berjalan dengan kelajuan biasa tanpa perlu berhenti untuk menunjukkan kad HKID atau mengimbas kod QR; kamera akan mengesahkan identiti dalam beberapa saat dan pintu akan terbuka secara automatik. Percubaan ini pada awalnya terhad kepada penduduk tetap berumur 11 tahun ke atas yang telah melepasi pelabuhan HZMB sekurang-kurangnya sepuluh kali dalam 90 hari terakhir. Pendaftaran dibuka pada 12 Jun dan boleh dilakukan di kios di lokasi atau mana-mana Pusat Penggantian Kad Pengenalan Pintar di bandar. Pegawai menganggarkan kira-kira 50,000 pengguna kerap koridor HZMB akan layak pada hari pertama, dengan kapasiti memproses 3,600 penumpang sejam—peningkatan 40 peratus berbanding e-Channel biasa. Langkah ini memenuhi janji Ketua Eksekutif John Lee dalam Ucapan Dasar 2025 untuk melancarkan saluran pelepasan “tanpa henti” pertama bandar ini pada suku kedua 2026 dan meletakkan Hong Kong sebagai tapak ujian teknologi sempadan pintar di Greater Bay Area. Jika percubaan enam bulan ini terbukti berjaya, Jabatan Imigresen merancang untuk memasang semula lorong tanpa sentuhan di Lo Wu dan Lok Ma Chau Spur Line, pintu masuk darat paling sibuk ke Shenzhen, sebelum diperluaskan ke Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong mulai pertengahan 2027. Bagi pengurus mobiliti korporat dan perancang logistik, teknologi ini menjanjikan masa pusingan bas yang lebih cepat di jambatan, jadual ketibaan yang lebih boleh diramal, dan pengurangan keperluan kakitangan pengiring semasa pergerakan kumpulan. Sementara itu, pelancong mendapat pengalaman benar-benar tanpa sentuhan: sistem ini membenarkan penggunaan pelitup muka, cermin mata dan topi, serta pencahayaan direka untuk mengendalikan pelepasan waktu malam. Pihak yang prihatin terhadap privasi menyatakan bahawa templat biometrik disimpan dalam bentuk terenkripsi di pusat data kerajaan selama “tujuh tahun atau sepanjang tempoh kad pintar aktif, mana yang lebih lama,” selaras dengan peraturan penyimpanan e-Channel sedia ada. Percubaan ini juga dilihat sebagai usaha membina keyakinan menjelang kemuncak musim panas. Trafik harian di HZMB telah pulih kepada 85 peratus tahap sebelum pandemik, dan pegawai menjangkakan lorong baru ini dapat mengurangkan masa pelepasan keseluruhan sekurang-kurangnya sepuluh minit semasa lonjakan cuti. Jika berjaya, Hong Kong boleh mengatasi pesaing serantau seperti Changi Singapura—yang hanya akan memulakan pelepasan penuh berjalan kaki pada 2028—mengukuhkan reputasi bandar ini sebagai pintu masuk berteknologi tinggi ke Lembangan Sungai Mutiara.