Nowy budynek przejścia granicznego Huanggang ma stać się jedynym całodobowym punktem kontrolnym dla pasażerów między Hongkongiem a Shenzhen.

Władze Shenzhen potwierdziły 12 czerwca, że nowy terminal pasażerski Huanggang – część inwestycji o wartości 40 miliardów RMB w rejonie granicznym Futian – wszedł w fazę końcowych testów i może zostać otwarty dla publiczności już w lipcu. Po uruchomieniu obiekt zastąpi przestarzały terminal z lat 90., a co najważniejsze, przywróci całodobową odprawę pasażerów między Hongkongiem a Chinami kontynentalnymi – usługę niedostępną od czasu zawieszenia nocnych godzin pracy stacji Lok Ma Chau w 2020 roku. Dla firm z Hongkongu zatrudniających pracowników na nocne zmiany lub przewożących pilne przesyłki kurierskie, całodobowy dostęp to prawdziwa rewolucja.

Możliwość odprawy wzrośnie z 50 000 do 200 000 pasażerów dziennie, wspierana przez 300 zautomatyzowanych e-Kanałów współpracujących z systemem smart-ID Hongkongu. Nowa, 6,2-kilometrowa odnogi kolejowa Northern Link, planowana do ukończenia do 2034 roku, połączy się bezpośrednio z linią West Rail w Hongkongu, ale tymczasowo port obsługiwać będzie specjalny plac dla autobusów transgranicznych oraz stanowiska dla taksówek.

Przebudowa Huanggang wpisuje się w ramy strefy współpracy Shenzhen–Hongkong, której celem jest płynna mobilność pracowników i zintegrowane procedury celne. Przedsiębiorcy skorzystają z systemu „jednego okienka” do deklaracji towarów o wartości poniżej 5 000 HKD, które będą odprawiane na zasadzie ryzyka z audytem po zwolnieniu. Profesjonaliści z białej listy technologicznej będą mogli składać wnioski o wielokrotne wizy tego samego dnia bezpośrednio w terminalu.

Zaktualizowano także protokoły bezpieczeństwa: pasażerowie opuszczający terminal przejdą połączoną kontrolę celną, imigracyjną i kwarantannową (CIQ) w jednej hali, gdzie zaawansowane skanery CT wykryją baterie i leki kontrolowane bez konieczności rozpakowywania bagażu. Podróżni przewożący żywe owoce morza i próbki rolnicze – często spotykani wśród sprzedawców e-commerce – skorzystają z nowo uruchomionych stanowisk szybkiej odprawy obsługiwanych wspólnie przez inspektorów ds. bezpieczeństwa żywności z Hongkongu i Shenzhen.

Dla planistów transportu otwarcie w lipcu to dodatkowa możliwość zwiększenia przepustowości podczas nadchodzącego „złotego tygodnia” z okazji Święta Narodowego, gdy przejścia Lo Wu i Lok Ma Chau Spur Line regularnie przekraczają 100% wykorzystania. Firmy powinny zrewidować swoje polityki podróży pracowników, uwzględniając wydłużone godziny pracy oraz nowy model „wspólnej kontroli i jednorazowego zwolnienia”, który skraca średni czas odprawy do ośmiu minut.