Dalam surat bersama yang diterbitkan pada 18 Jun 2026, Jabatan Pengangkutan dan Pejabat Dalam Negeri mengingatkan semua pihak yang mempromosikan pengembangan Heathrow bahawa sebarang rancangan landasan ketiga mesti disertakan dengan pelan kos penuh untuk memindahkan pusat penahanan imigresen (IRC) yang kini menempati tanah yang diperuntukkan untuk pembinaan. Kenyataan Dasar Nasional Lapangan Terbang (ANPS) telah lama mengkehendaki penyediaan semula IRC Harmondsworth dan Colnbrook, yang bersama-sama menahan sehingga 1,000 orang yang menunggu pemindahan dari UK. Namun, sehingga kini, perbincangan mengenai cara dan lokasi pembinaan semula kemudahan ini kebanyakannya berlaku secara tertutup. Surat ini menandakan pendekatan yang lebih telus. Penawar telah dijemput untuk menandatangani perjanjian kerahsiaan yang membolehkan mereka mengakses piawaian reka bentuk Pejabat Dalam Negeri, keperluan operasi dan spesifikasi “minimum yang boleh diterima” merangkumi teknologi keselamatan, suite perubatan dan kebajikan tahanan. Kegagalan untuk berunding boleh menyebabkan projek dianggap tidak mematuhi semasa fasa Perintah Persetujuan Pembangunan. Bagi pengurus mobiliti global dan perjalanan, taruhannya sangat tinggi. Fasa pembinaan akan menentukan sama ada sebahagian daripada rangkaian jalan perimeter Heathrow — yang digunakan oleh bas kakitangan dan trafik kargo — memerlukan pengalihan jangka panjang, yang berpotensi mengganggu pertukaran kru dan logistik alat ganti kritikal. Pejabat Dalam Negeri juga menegaskan bahawa sebarang pemindahan sementara tahanan semasa pembinaan tidak boleh mengurangkan kapasiti penahanan keseluruhan, satu faktor yang boleh mempengaruhi irama penguatkuasaan di sempadan. Pihak promotor mempunyai masa sehingga akhir Ogos untuk mengemukakan cadangan IRC secara garis besar. Pejabat Dalam Negeri berkata penglibatan awal akan mengelakkan “kejutan pada peringkat akhir” yang boleh menggagalkan jadual dan meningkatkan kos.
