Gelombang Panas Melampau Melengkungkan Rel dan Jalan, Mengganggu Perjalanan di Seluruh Austria

Jun paling panas dalam sejarah Austria kini bukan sekadar statistik iklim—ia menjadi cabaran operasi bagi semua jenis pengangkutan. Suhu mencecah 40 °C di pusat bandar Vienna pada 28 Jun, dan pada Isnin, 29 Jun, kesan berantai sudah jelas di seluruh negara, lapor The Local. ÖBB, pengendali kereta api negara, mengenakan had laju kecemasan selepas pengembangan terma menyebabkan landasan melengkung berhampiran Hadersdorf am Kamp dan di daerah Landeck, Tyrol. Beberapa perkhidmatan jarak jauh dialihkan atau diperlahan, menyebabkan masa perjalanan Vienna–Innsbruck bertambah sehingga 70 minit. Krew penyelenggaraan diarahkan bekerja secara bergilir 24 jam; namun, pakar memberi amaran landasan yang dikimpal boleh berubah bentuk semula apabila suhu melebihi 38 °C. Jalan raya juga tidak kurang teruk. Syarikat lebuh raya Austria, ASFINAG, mengesahkan kerosakan konkrit di A1 Westautobahn, menyebabkan penutupan lorong dan kesesakan sepanjang 10 kilometer. Asphalt di laluan sekunder menjadi lembut, membentuk lopak yang amat berbahaya bagi penunggang motosikal. Pemandu di seluruh negara menerima amaran merah melalui aplikasi trafik ÖAMTC, menasihatkan kelajuan lebih rendah dan jarak selamat lebih jauh. Selain infrastruktur, haba juga menjejaskan prestasi manusia. Pengangkut barang memberitahu Kamar Ekonomi Austria bahawa jadual lori diubah untuk mengelak pemuatan tengah hari, manakala Lapangan Terbang Vienna mengedarkan air botol percuma kepada krew pengendalian darat selepas beberapa kes keletihan haba. Majikan dengan pekerja yang dihantar diingatkan bahawa Kod Keselamatan Pekerjaan Austria mewajibkan mereka menyediakan kawasan rehat berteduh dan menyesuaikan corak syif semasa amaran haba melampau. Ahli meteorologi menjangka cuaca reda lewat minggu ini, tetapi saintis iklim menegaskan lonjakan suhu sebegini—dahulu dianggap kejadian sekali dalam seabad—kini berlaku setiap beberapa tahun. Perancang pengangkutan sedang mempercepatkan semakan spesifikasi batu kerikil landasan dan mencuba asfalt warna lebih cerah yang memantulkan, bukan menyerap haba. Sama ada pembiayaan dapat mengimbangi realiti fizik masih belum pasti.