Lapangan Terbang Prague lancarkan tender jambatan dan tempat letak kereta bernilai CZK 3.5 bilion untuk atasi kesesakan masa depan

Lapangan Terbang Vaclav Havel Prague telah membuka dua tender pembinaan bernilai keseluruhan CZK 3.5 bilion (kira-kira €143 juta) sebagai sebahagian daripada usaha pemodenan jangka panjangnya. Diumumkan pada 1 Julai, projek-projek ini merangkumi jambatan jalan raya bertingkat baru yang akan menguruskan trafik awam dan persendirian dengan lebih cekap di hadapan Terminal 1 dan 2, serta sebuah tempat letak kereta bertingkat dengan kapasiti 1,098 ruang khas untuk kakitangan lapangan terbang. Jambatan tersebut, dengan bajet CZK 2.3 bilion, akan mewujudkan lorong berasingan untuk teksi, bas dan kenderaan persendirian, menghapuskan titik konflik pejalan kaki yang wujud sekarang. Pembinaan dijadualkan bermula pada 2028 dan siap pada 2031, selari dengan rancangan lapangan terbang untuk mengendalikan 23 juta penumpang menjelang 2032. Bagi pelancong perniagaan, reka bentuk semula ini menjanjikan masa perjalanan dari tepi jalan ke pintu masuk yang lebih pantas dan mengurangkan risiko terlepas daftar masuk pada waktu puncak. Tempat letak kereta kakitangan, bernilai CZK 1.2 bilion, akan membebaskan tempat letak kereta permukaan untuk penumpang dan dilengkapi dengan panel solar serta infrastruktur pengecasan kenderaan elektrik. Pengurusan lapangan terbang menyatakan kapasiti tambahan ini adalah syarat penting untuk mematuhi peraturan keselamatan kebakaran baru yang mengehadkan tempat letak kereta kakitangan di tepi jalan berhampiran kawasan bahan api. Perunding alam sekitar pula menyatakan bahawa pemindahan kenderaan kakitangan dari lot awam dijangka mengurangkan kesesakan ketika penghantaran penumpang sebanyak 15% pada waktu pagi. Dokumen tender menghendaki para pembida mencadangkan pembinaan secara berperingkat supaya zon pengambilan penumpang kekal beroperasi. Pelaburan ini menyusuli pengembangan pemeriksaan keselamatan Terminal 2 tahun lalu dan selari dengan projek sambungan kereta api ke Stesen Utama Prague yang dijangka siap pada 2029. Keseluruhan projek ini bertujuan menjadikan Prague sebagai hab kompetitif di Eropah Tengah berbanding Vienna dan Munich, yang baru-baru ini melancarkan pembaharuan kawasan darat yang serupa. Bagi pengurus mobiliti, mesejnya adalah berwawasan: walaupun impak harian adalah minimum musim panas ini, syarikat yang mengendalikan bas ulang-alik atau mengatur pemindahan VIP perlu memantau kemajuan projek untuk menjangka penutupan lorong sementara bermula 2028. Pasukan dasar perjalanan juga mungkin perlu menyediakan bajet untuk kenaikan yuran tempat letak kereta apabila infrastruktur yang lebih pintar dan berkos tinggi ini mula beroperasi.