Lotnisko w Pradze ogłasza przetargi o wartości 3,5 mld CZK na budowę mostu i parkingu, aby złagodzić przyszłe korki

Lotnisko Vaclava Havla w Pradze ogłosiło dwa przetargi budowlane o łącznej wartości 3,5 mld CZK (około 143 mln euro) w ramach długoterminowego programu modernizacji. Projekty, zapowiedziane 1 lipca, obejmują nowy podniesiony most drogowy, który usprawni ruch publiczny i prywatny przed Terminalami 1 i 2, oraz wielopoziomowy parking na 1098 miejsc przeznaczony dla pracowników lotniska. Most, którego budżet wynosi 2,3 mld CZK, stworzy oddzielne pasy dla taksówek, autobusów i pojazdów prywatnych, eliminując obecne punkty kolizji z pieszymi. Prace budowlane mają rozpocząć się w 2028 roku, a zakończyć w 2031, co wpisuje się w plan lotniska obsłużenia 23 milionów pasażerów do 2032 roku. Dla podróżujących służbowo oznacza to szybszy czas od krawężnika do bramki i mniejsze ryzyko spóźnienia się na odprawę w godzinach szczytu. Parking dla pracowników, wyceniony na 1,2 mld CZK, zwolni miejsca parkingowe na powierzchni dla pasażerów i będzie wyposażony w panele słoneczne oraz infrastrukturę do ładowania pojazdów elektrycznych. Zarząd lotniska podkreśla, że dodatkowa pojemność jest niezbędna do spełnienia nowych przepisów przeciwpożarowych, które ograniczają parkowanie pracowników przy zbiornikach paliwa. Konsultanci środowiskowi zauważają, że przeniesienie samochodów pracowników z publicznych parkingów powinno zmniejszyć poranne korki przy strefach odbioru o 15%. Dokumenty przetargowe wymagają, aby wykonawcy zaproponowali etapową budowę, tak by strefy odbioru pasażerów pozostały czynne. Inwestycja ta następuje po zeszłorocznym rozbudowaniu kontroli bezpieczeństwa w Terminalu 2 i jest powiązana z planowanym na 2029 rok połączeniem kolejowym z głównym dworcem w Pradze. Łącznie projekty mają na celu uczynienie Pragi konkurencyjnym węzłem komunikacyjnym w Europie Środkowej w porównaniu z Wiedniem i Monachium, które niedawno ogłosiły podobne modernizacje stref lądowych. Dla menedżerów ds. mobilności to sygnał na przyszłość: choć latem bieżącego roku zmiany będą minimalne, firmy obsługujące autobusy wahadłowe lub organizujące transfery VIP powinny śledzić postępy prac, by przygotować się na tymczasowe zamknięcia pasów ruchu od 2028 roku. Zespoły odpowiedzialne za politykę podróży mogą także uwzględnić w budżecie rosnące opłaty parkingowe, które pojawią się wraz z uruchomieniem nowoczesnej, droższej infrastruktury.