プラハ空港、将来の混雑緩和に向け35億チェコ・コルナ規模の連絡橋および駐車場入札を開始

プラハ・ヴァーツラフ・ハヴェル空港は、長期的な近代化計画の一環として、総額35億チェコ・コルナ（約1億4300万ユーロ）規模の2件の建設入札を開始しました。7月1日に発表されたプロジェクトには、ターミナル1と2の前で公共交通と自家用車の流れを効率化する新しい高架道路橋と、空港従業員専用の1,098台収容可能な多層駐車場の建設が含まれています。

橋の予算は23億チェコ・コルナで、タクシー、バス、自家用車の専用レーンを設け、現在の歩行者との交差ポイントを解消します。工事は2028年に開始し、2031年に完成予定で、2032年までに年間2,300万人の旅客処理を目指す空港の計画と連動しています。ビジネス利用者にとっては、乗降時間の短縮とピーク時のチェックイン遅れリスクの軽減が期待されます。



従業員用駐車場は12億チェコ・コルナの予算で、乗客用の地上駐車スペースを確保するとともに、太陽光パネルや電気自動車充電設備を備えます。空港管理者は、燃料貯蔵施設近くの路上駐車を制限する新たな防火規制に対応するため、追加の駐車容量が不可欠だと説明しています。環境コンサルタントは、従業員車両を公共駐車場から移動させることで、朝のピーク時の降車渋滞が15％削減されると指摘しています。

入札書類には、乗客のピックアップゾーンを常に利用可能にする段階的な工事計画の提案が求められています。この投資は昨年のターミナル2の保安検査拡張に続くもので、2029年に開通予定のプラハ中央駅への鉄道連絡線とも連携しています。これらのプロジェクトは、ウィーンやミュンヘンといった中央ヨーロッパの競合ハブ空港が進める同様の地上施設刷新に対抗し、プラハを競争力のある拠点に位置づける狙いがあります。

モビリティ管理者に向けたメッセージは先見的です。今夏の影響は限定的ですが、シャトルバス運行やVIP送迎を行う企業は、2028年以降の一時的な車線閉鎖に備え、プロジェクトの進捗を注視する必要があります。また、トラベルポリシーチームは、よりスマートで高コストなインフラ稼働に伴う駐車料金の上昇を見越した予算計画を検討すべきでしょう。