Aeroporto de Praga lança licitações de 3,5 bilhões de CZK para ponte e estacionamento visando aliviar congestionamentos futuros

O Aeroporto Václav Havel, em Praga, abriu duas licitações de construção no valor total de 3,5 bilhões de CZK (cerca de 143 milhões de euros) como parte de seu plano de modernização a longo prazo. Anunciados em 1º de julho, os projetos incluem uma nova ponte elevada que vai organizar o tráfego público e privado de forma mais eficiente em frente aos Terminais 1 e 2, além de um estacionamento multiandar com 1.098 vagas exclusivo para funcionários do aeroporto.

A ponte, orçada em 2,3 bilhões de CZK, criará faixas separadas para táxis, ônibus e veículos particulares, eliminando os atuais pontos de conflito com pedestres. A construção está prevista para começar em 2028 e ser concluída em 2031, alinhando-se ao plano do aeroporto de atender 23 milhões de passageiros até 2032. Para os viajantes a negócios, a reestruturação promete agilizar o trajeto do carro até o portão de embarque e reduzir o risco de perder o check-in nos horários de pico.



O estacionamento para funcionários, avaliado em 1,2 bilhão de CZK, vai liberar vagas na superfície para os passageiros e contará com painéis solares e infraestrutura para carregamento de veículos elétricos. A administração do aeroporto destaca que essa capacidade extra é essencial para cumprir as novas normas de segurança contra incêndio, que limitam o estacionamento de funcionários nas ruas próximas aos depósitos de combustível. Consultores ambientais apontam que a retirada dos veículos dos funcionários dos estacionamentos públicos deve reduzir em 15% a congestão nas áreas de desembarque durante os picos da manhã.

Os documentos da licitação exigem que os concorrentes proponham uma construção faseada para que as áreas de embarque e desembarque de passageiros continuem funcionando durante as obras. O investimento sucede a ampliação do controle de segurança do Terminal 2, realizada no ano passado, e está alinhado com a ligação ferroviária prevista para 2029 entre o aeroporto e a Estação Central de Praga.

Juntos, os projetos têm como objetivo posicionar Praga como um hub competitivo na Europa Central, frente a cidades como Viena e Munique, que recentemente anunciaram reformas semelhantes em suas áreas terrestres. Para os gestores de mobilidade, a mensagem é de olhar para o futuro: embora o impacto no dia a dia seja mínimo neste verão, empresas que operam ônibus de traslado ou organizam transfers VIP devem acompanhar os marcos do projeto para se preparar para possíveis fechamentos temporários de faixas a partir de 2028. As equipes responsáveis pelas políticas de viagem também devem considerar no orçamento o aumento das tarifas de estacionamento quando a nova infraestrutura, mais moderna e com custos maiores, entrar em operação.