Badan penerbangan utama Eropah – Airports Council International (ACI Europe), Airlines for Europe (A4E) dan International Air Transport Association (IATA) – telah menulis surat kepada Presiden Suruhanjaya Eropah, Ursula von der Leyen, memberi amaran mengenai Sistem Masuk/Keluar Schengen (EES). Dalam surat terbuka yang diterbitkan pada 4 Julai, kumpulan-kumpulan ini mendedahkan bahawa sesetengah lapangan terbang sudah merekodkan penantian penumpang sehingga lima jam dan menegaskan bahawa Negara Anggota harus dibenarkan menggantung pemeriksaan biometrik sepenuhnya semasa tempoh puncak perjalanan Julai–Ogos.
Permintaan ini sangat penting bagi Belgium. Lapangan Terbang Brussels menjangkakan lebih daripada lima juta penumpang sepanjang dua bulan musim panas dan sudah menghadapi barisan menunggu selama tiga jam sejak EES menjadi wajib pada April. Walaupun pihak berkuasa Belgium menggunakan ‘mod fleksibel’ pada Mac yang membolehkan polis sempadan menghentikan pengambilan cap jari apabila penantian melebihi 25 minit, lapangan terbang masih terpaksa menambah dua stesen kawalan dan 60 kios layan diri – langkah yang hanya berjaya mengurangkan kelewatan di bawah satu jam semasa kesibukan Pentecost baru-baru ini.
![Industri Amaran Brussels Tentang Barisan Sempadan Lima Jam, Desak Penggantungan Sistem Masuk/Keluar EU Sepanjang Musim Panas]()
Pemimpin industri berpendapat bahawa peraturan semasa mengikat tangan ketua polis sempadan: penggantungan hanya boleh dilakukan apabila barisan sudah mencapai tahap kritikal, yang menyebabkan kelewatan berantai dalam jadual penerbangan. ACI mahu pengecualian menyeluruh untuk Julai dan Ogos serta klausa ‘kelenturan operasi’ berterusan selepas itu. Tanpanya, mereka memberi amaran, sambungan penerbangan yang terlepas dan pelanggaran masa tugas kru boleh menyebabkan ribuan pembatalan di seluruh Eropah, dengan lapangan terbang hab seperti Brussels paling terjejas kerana peratusan trafik pemindahan yang tinggi.
Bagi pengurus mobiliti, taruhannya tinggi. Syarikat yang memindahkan kakitangan masuk atau keluar Belgium musim panas ini harus menasihati pelancong bukan EU untuk tiba di lapangan terbang sekurang-kurangnya tiga jam sebelum berlepas dan mendaftar awal melalui aplikasi telefon pintar EU yang masih dalam versi beta jika boleh. Polisi perjalanan korporat juga mungkin perlu diubah sementara untuk menampung kos hotel dan penukaran tiket akibat kelewatan kawalan sempadan – perbelanjaan yang tidak boleh dituntut di bawah peraturan hak penumpang udara EU.
Suruhanjaya setakat ini menolak permintaan untuk penggantungan menyeluruh, menegaskan bahawa Negara Anggota mesti menyesuaikan kakitangan dan sistem ini ‘berfungsi seperti yang diharapkan’. Dengan jumlah penumpang dijangka meningkat dari hujung minggu pertama cuti sekolah pada 11 Julai, dua minggu akan datang akan menguji sama ada langkah kecemasan Belgium mencukupi atau tekanan politik untuk penggantungan lebih luas menjadi tidak dapat dielakkan.
Permintaan ini sangat penting bagi Belgium. Lapangan Terbang Brussels menjangkakan lebih daripada lima juta penumpang sepanjang dua bulan musim panas dan sudah menghadapi barisan menunggu selama tiga jam sejak EES menjadi wajib pada April. Walaupun pihak berkuasa Belgium menggunakan ‘mod fleksibel’ pada Mac yang membolehkan polis sempadan menghentikan pengambilan cap jari apabila penantian melebihi 25 minit, lapangan terbang masih terpaksa menambah dua stesen kawalan dan 60 kios layan diri – langkah yang hanya berjaya mengurangkan kelewatan di bawah satu jam semasa kesibukan Pentecost baru-baru ini.
Pemimpin industri berpendapat bahawa peraturan semasa mengikat tangan ketua polis sempadan: penggantungan hanya boleh dilakukan apabila barisan sudah mencapai tahap kritikal, yang menyebabkan kelewatan berantai dalam jadual penerbangan. ACI mahu pengecualian menyeluruh untuk Julai dan Ogos serta klausa ‘kelenturan operasi’ berterusan selepas itu. Tanpanya, mereka memberi amaran, sambungan penerbangan yang terlepas dan pelanggaran masa tugas kru boleh menyebabkan ribuan pembatalan di seluruh Eropah, dengan lapangan terbang hab seperti Brussels paling terjejas kerana peratusan trafik pemindahan yang tinggi.
Bagi pengurus mobiliti, taruhannya tinggi. Syarikat yang memindahkan kakitangan masuk atau keluar Belgium musim panas ini harus menasihati pelancong bukan EU untuk tiba di lapangan terbang sekurang-kurangnya tiga jam sebelum berlepas dan mendaftar awal melalui aplikasi telefon pintar EU yang masih dalam versi beta jika boleh. Polisi perjalanan korporat juga mungkin perlu diubah sementara untuk menampung kos hotel dan penukaran tiket akibat kelewatan kawalan sempadan – perbelanjaan yang tidak boleh dituntut di bawah peraturan hak penumpang udara EU.
Suruhanjaya setakat ini menolak permintaan untuk penggantungan menyeluruh, menegaskan bahawa Negara Anggota mesti menyesuaikan kakitangan dan sistem ini ‘berfungsi seperti yang diharapkan’. Dengan jumlah penumpang dijangka meningkat dari hujung minggu pertama cuti sekolah pada 11 Julai, dua minggu akan datang akan menguji sama ada langkah kecemasan Belgium mencukupi atau tekanan politik untuk penggantungan lebih luas menjadi tidak dapat dielakkan.
Sumber: The Connexion
