Badan timbang tara perjalanan bebas di Jerman mencatat peningkatan 50% dalam aduan penumpang bagi separuh pertama tahun 2026, jumlah tertinggi pernah direkodkan, dengan Sistem Masuk/Keluar Biometrik EU (EES) dikenalpasti sebagai punca utama. Laporan yang diterbitkan pada 05:24, 5 Julai oleh portal berita kewangan Boerse-Global menyatakan bahawa Frankfurt dan Munich mengalami barisan menunggu sehingga lima jam dan pusat penerbangan perlu menilai semula jadual jika trend ini berterusan.
Walaupun tumpuan utama adalah Jerman, kesannya turut dirasai di Belgium. Lufthansa menyenaraikan Brussels sebagai salah satu daripada enam hab utama dalam strategi rangkaian baharunya dan telah memberi amaran bahawa ketidakstabilan operasi di pangkalan Jerman boleh menjejaskan Brussels melalui sambungan masuk yang terlepas dan putaran pesawat. Syarikat penerbangan ini merancang mengurangkan kapasiti jarak dekat dan sederhana menjelang 2027, yang mungkin meningkatkan kebergantungan kepada Brussels untuk trafik pengumpan.
![Rekod Aduan Perjalanan Sorot Kekacauan Imbasan Biometrik di Sempadan—Pusat Brussels Juga Dalam Senarai Pantauan]()
Bagi perancang mobiliti Belgium, data ini menekankan keperluan mendesak untuk memantau prestasi EES di seluruh benua. Pelancong yang transit melalui Jerman ke Brussels, atau sebaliknya, disarankan menjadualkan masa persinggahan sekurang-kurangnya tiga jam. Majikan juga boleh memanfaatkan peraturan telekerja fleksibel Belgium untuk membenarkan kakitangan rentas sempadan bekerja dari jauh jika gangguan penerbangan menyebabkan mereka terperangkap di luar negara.
Lonjakan aduan ini bertepatan dengan ancaman mogok juruterbang Lufthansa dan rundingan gaji sektor kereta api di negara jiran, menimbulkan kebimbangan tentang krisis mobiliti Eropah musim panas ini. Pihak berkuasa Belgium setakat ini enggan melangkaui ‘mod fleksibel’ EES semasa, tetapi tekanan meningkat dari rakan hab mungkin mendorong Brussels untuk menyokong tindak balas EU yang lebih terkoordinasi. Pasukan HR dan mobiliti global disarankan mengemas kini matriks risiko untuk mencerminkan kemungkinan gangguan penerbangan yang lebih tinggi dalam rangkaian Lufthansa dan Star Alliance serta mempertimbangkan tempahan awal tambang fleksibel atau boleh dikembalikan untuk tugasan penting ke Belgium.
Walaupun tumpuan utama adalah Jerman, kesannya turut dirasai di Belgium. Lufthansa menyenaraikan Brussels sebagai salah satu daripada enam hab utama dalam strategi rangkaian baharunya dan telah memberi amaran bahawa ketidakstabilan operasi di pangkalan Jerman boleh menjejaskan Brussels melalui sambungan masuk yang terlepas dan putaran pesawat. Syarikat penerbangan ini merancang mengurangkan kapasiti jarak dekat dan sederhana menjelang 2027, yang mungkin meningkatkan kebergantungan kepada Brussels untuk trafik pengumpan.
Bagi perancang mobiliti Belgium, data ini menekankan keperluan mendesak untuk memantau prestasi EES di seluruh benua. Pelancong yang transit melalui Jerman ke Brussels, atau sebaliknya, disarankan menjadualkan masa persinggahan sekurang-kurangnya tiga jam. Majikan juga boleh memanfaatkan peraturan telekerja fleksibel Belgium untuk membenarkan kakitangan rentas sempadan bekerja dari jauh jika gangguan penerbangan menyebabkan mereka terperangkap di luar negara.
Lonjakan aduan ini bertepatan dengan ancaman mogok juruterbang Lufthansa dan rundingan gaji sektor kereta api di negara jiran, menimbulkan kebimbangan tentang krisis mobiliti Eropah musim panas ini. Pihak berkuasa Belgium setakat ini enggan melangkaui ‘mod fleksibel’ EES semasa, tetapi tekanan meningkat dari rakan hab mungkin mendorong Brussels untuk menyokong tindak balas EU yang lebih terkoordinasi. Pasukan HR dan mobiliti global disarankan mengemas kini matriks risiko untuk mencerminkan kemungkinan gangguan penerbangan yang lebih tinggi dalam rangkaian Lufthansa dan Star Alliance serta mempertimbangkan tempahan awal tambang fleksibel atau boleh dikembalikan untuk tugasan penting ke Belgium.
Sumber: Boerse-Global / Ad-Hoc-News
