Головні авіаційні організації Європи – Airports Council International (ACI Europe), Airlines for Europe (A4E) та International Air Transport Association (IATA) – звернулися до президента Європейської Комісії Урсули фон дер Ляєн із тривожним сигналом щодо системи в’їзду/виїзду Шенгену (EES). У відкритому листі, опублікованому 4 липня, вони повідомили, що на деяких аеропортах пасажири вже змушені чекати до п’яти годин, і наполягають на тому, щоб державам-членам дозволили повністю призупинити біометричні перевірки в період пікового літнього сезону з липня по серпень.
Це звернення має особливе значення для Бельгії. Аеропорт Брюсселя очікує понад п’ять мільйонів пасажирів за два літні місяці і вже стикається з трьохгодинними чергами з моменту обов’язкового впровадження EES у квітні. Хоча бельгійська влада в березні ввела «гнучкий режим», який дозволяє прикордонній службі припиняти збір відбитків пальців, якщо час очікування перевищує 25 хвилин, аеропорт змушений був розгорнути дві додаткові контрольні станції та 60 кіосків самообслуговування – заходи, які ледве утримували затримки менше години під час недавнього напливу пасажирів на П’ятидесятницю.
![Промисловість попереджає Брюссель про п’ятигодинні черги на кордоні, закликає тимчасово призупинити систему в’їзду/виїзду ЄС на літо]()
Лідери галузі стверджують, що чинні правила обмежують можливості керівників прикордонної служби: призупинення перевірок може відбутися лише тоді, коли черги вже досягли критичної довжини, а це призводить до каскадних затримок у розкладі рейсів. ACI пропонує повне звільнення від перевірок на липень і серпень, а також постійну «операційну гнучкість» надалі. Без цього, попереджають вони, пропущені стикування та порушення часу роботи екіпажу можуть спричинити тисячі скасувань рейсів по всій Європі, особливо в хабах на кшталт Брюсселя, де великий відсоток пасажирів – транзитні.
Для менеджерів з мобільності ставки високі. Компаніям, які цього літа переміщують працівників до або з Бельгії, радять рекомендувати пасажирам з країн, що не входять до ЄС, приїжджати в аеропорт щонайменше за три години до вильоту та за можливості попередньо реєструватися через бета-версію мобільного додатку ЄС. Корпоративні політики подорожей можуть потребувати тимчасових змін для покриття витрат на готелі та повторне бронювання квитків через затримки на кордоні – витрат, які не відшкодовуються за правилами ЄС щодо прав авіапасажирів.
Комісія поки що відмовляється від загального призупинення, наполягаючи, що держави-члени мають адаптувати кадрове забезпечення, а система «працює за призначенням». Оскільки обсяги пасажиропотоку мають різко зрости з першого вікенду шкільних канікул 11 липня, найближчі два тижні покажуть, чи достатньо бельгійських заходів реагування, або політичний тиск на ширше призупинення стане нездоланним.
Це звернення має особливе значення для Бельгії. Аеропорт Брюсселя очікує понад п’ять мільйонів пасажирів за два літні місяці і вже стикається з трьохгодинними чергами з моменту обов’язкового впровадження EES у квітні. Хоча бельгійська влада в березні ввела «гнучкий режим», який дозволяє прикордонній службі припиняти збір відбитків пальців, якщо час очікування перевищує 25 хвилин, аеропорт змушений був розгорнути дві додаткові контрольні станції та 60 кіосків самообслуговування – заходи, які ледве утримували затримки менше години під час недавнього напливу пасажирів на П’ятидесятницю.
Лідери галузі стверджують, що чинні правила обмежують можливості керівників прикордонної служби: призупинення перевірок може відбутися лише тоді, коли черги вже досягли критичної довжини, а це призводить до каскадних затримок у розкладі рейсів. ACI пропонує повне звільнення від перевірок на липень і серпень, а також постійну «операційну гнучкість» надалі. Без цього, попереджають вони, пропущені стикування та порушення часу роботи екіпажу можуть спричинити тисячі скасувань рейсів по всій Європі, особливо в хабах на кшталт Брюсселя, де великий відсоток пасажирів – транзитні.
Для менеджерів з мобільності ставки високі. Компаніям, які цього літа переміщують працівників до або з Бельгії, радять рекомендувати пасажирам з країн, що не входять до ЄС, приїжджати в аеропорт щонайменше за три години до вильоту та за можливості попередньо реєструватися через бета-версію мобільного додатку ЄС. Корпоративні політики подорожей можуть потребувати тимчасових змін для покриття витрат на готелі та повторне бронювання квитків через затримки на кордоні – витрат, які не відшкодовуються за правилами ЄС щодо прав авіапасажирів.
Комісія поки що відмовляється від загального призупинення, наполягаючи, що держави-члени мають адаптувати кадрове забезпечення, а система «працює за призначенням». Оскільки обсяги пасажиропотоку мають різко зрости з першого вікенду шкільних канікул 11 липня, найближчі два тижні покажуть, чи достатньо бельгійських заходів реагування, або політичний тиск на ширше призупинення стане нездоланним.
Джерело: The Connexion
