業界、ブリュッセルに5時間の国境待ち行列を警告　夏季のEU入出国システム一時停止を要請

ヨーロッパの主要航空団体である空港評議会国際（ACIヨーロッパ）、ヨーロッパ航空会社連合（A4E）、国際航空運送協会（IATA）は、欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長に対し、シェンゲン入出国システム（EES）に関する緊急の懸念を伝える書簡を送りました。7月4日に公開されたこの公開書簡では、一部の空港で乗客の待ち時間が最大5時間に達していることが明らかにされ、7月から8月のピーク時には加盟国が生体認証チェックを全面的に停止できるよう求めています。

特にベルギーにとっては重要な問題です。ブリュッセル空港では夏の2か月間で500万人以上の乗客が見込まれており、4月にEESが義務化されて以来、すでに3時間の長蛇の列に苦しんでいます。ベルギー当局は3月に「フレックスモード」を導入し、待ち時間が25分を超えた場合に国境警察が指紋収集を停止できるようにしましたが、それでも空港は追加で2つの検査ステーションと60台のセルフサービスキオスクを設置。これらの対策でも、最近のペンテコステ（聖霊降臨祭）時の混雑時には遅延を1時間未満に抑えるのがやっとでした。



業界リーダーは、現行ルールが国境警察の指揮官の手を縛っていると指摘します。停止措置はすでに列が危機的な長さに達した場合にしか発動できず、その時点で遅延が飛行スケジュール全体に波及してしまうのです。ACIは7月と8月の期間中は全面的な停止を認め、その後は常設の「運用柔軟性」条項を設けることを求めています。これがなければ、乗り継ぎの失敗や乗務員の勤務時間違反が連鎖的に発生し、ヨーロッパ全体で数千件の欠航が生じる恐れがあり、特に乗り継ぎ便の割合が高いブリュッセルのようなハブ空港が大きな打撃を受けると警告しています。

移動管理者にとっても重大な問題です。今年の夏にベルギーへの出入国を予定している企業は、非EU圏の旅行者に対し、出発の少なくとも3時間前に空港に到着し、可能な限りEUのベータ版スマートフォンアプリで事前登録を行うよう助言すべきです。また、企業の出張ポリシーも一時的に見直し、国境検査の遅延によるホテル代や再発券費用をカバーする必要があるかもしれません。これらの費用はEUの航空旅客権利規則では補償されません。

欧州委員会はこれまで全面的な停止の要請に抵抗し、加盟国が人員配置を調整すべきであり、システムは「意図した通りに機能している」と主張しています。しかし、7月11日の学校休暇初週末から乗客数が急増する見込みであり、今後2週間でベルギーの緊急対策が十分かどうか、あるいはより広範な停止を求める政治的圧力が強まるかが試されることになります。