旅行苦情が過去最高に、バイオメトリクス導入の国境で混乱—ブリュッセル拠点も監視対象に

ドイツの独立旅行紛争解決機関は、2026年前半に乗客からの苦情が50％増加し、過去最高を記録したと発表しました。主な原因としてEUの生体認証入出国システム（EES）が挙げられています。金融ニュースサイトBoerse-Globalが7月5日05:24に公表した報告によると、フランクフルトとミュンヘンでは最大5時間の長蛇の列が発生しており、この傾向が続けば航空ハブはスケジュールの見直しを迫られると指摘されています。

ドイツの状況が注目されていますが、その影響はベルギーにも直接及んでいます。ルフトハンザはブリュッセルを新たなネットワーク戦略の6つの主要ハブの一つに位置づけており、ドイツの拠点での運航不安定がブリュッセルへの乗り継ぎ遅延や機材回転の乱れを通じて波及する可能性を警告しています。ルフトハンザは2027年までに中短距離路線の供給を削減する計画で、ブリュッセルへのフィーダートラフィック依存度が高まる見込みです。



ベルギーのモビリティ計画担当者にとって、このデータはEESの欧州全域でのパフォーマンス監視の重要性を改めて示しています。ドイツ経由でブリュッセルへ向かう、またはその逆の旅行者には、少なくとも3時間の乗り継ぎ時間を確保するよう助言が必要です。また、雇用主はベルギーの柔軟なテレワーク規定を活用し、フライト遅延で国外に足止めされた国境を越えるスタッフにリモート勤務を認めることも検討すべきでしょう。

苦情の急増は、ルフトハンザのパイロットストライキの脅威や隣国の鉄道労働者の賃金交渉と重なり、今夏の欧州モビリティにとって「完璧な嵐」となる懸念が高まっています。ベルギー当局は現時点でEESの「フレックスモード」以上の対応を取っていませんが、ハブパートナーからの圧力が強まれば、ブリュッセルがEU全体での調整対応を求める可能性もあります。人事・グローバルモビリティ担当者は、ルフトハンザおよびスターアライアンスのネットワークでのフライト遅延リスクの高まりをリスクマトリックスに反映し、ベルギーへの時間厳守の出張には柔軟なキャンセル可能運賃の事前予約を検討すべきです。