Laporan penyiasatan yang diterbitkan oleh Süddeutsche Zeitung pada 9 Julai 2026 mendedahkan bahawa terminal pengusiran khas yang sedang dibina di Lapangan Terbang Munich direka untuk memproses sehingga dua penerbangan pengusiran pesanan khas dan 100 pemulangan individu melalui penerbangan berjadual setiap hari—dua kali ganda kapasiti yang dinyatakan oleh pegawai sebelum ini. Data ini diperoleh daripada soalan parlimen yang dikemukakan oleh Parti Hijau di parlimen negeri Bavaria. Kemudahan ini, yang dibiayai bersama oleh kementerian dalam negeri persekutuan dan Bavaria, termasuk sel tahanan berasingan, pintu masuk menaiki pesawat yang selamat dan ruang untuk bilik taklimat polis. Pihak berkuasa berkata ia akan membolehkan pengusiran yang “cekap dan mematuhi hak asasi manusia,” mengurangkan keperluan untuk mengangkut pemulangan ke Frankfurt atau Düsseldorf dengan bas. NGO hak asasi manusia pula membantah, mengatakan bahawa menumpukan pemulangan di satu hab berisiko menjadikan pengusiran berjumlah besar sebagai perkara biasa dan menyukarkan pengawasan kehakiman, kerana kebanyakan mahkamah Bavaria terletak 40 km jauhnya di pusat bandar. Syarikat penerbangan memerhati dengan teliti: di bawah peraturan EU261, mereka kekal bertanggungjawab terhadap penumpang sekiranya berlaku gangguan penerbangan pengusiran. Lufthansa dan anak syarikatnya CityLine mengesahkan mereka akan mengendalikan beberapa penerbangan pesanan khas tetapi enggan mendedahkan jumlahnya. Kesatuan sekerja di lapangan terbang menuntut protokol jelas dan bayaran tambahan untuk kakitangan darat yang terlibat dalam apa yang mereka gambarkan sebagai “operasi bertekanan tinggi dan berisiko tinggi.” Bagi syarikat yang memindahkan kakitangan ke Bavaria, terminal ini lebih bersifat simbolik tetapi menandakan pendekatan penguatkuasaan yang lebih tegas. Peguam imigresen menjangkakan pemeriksaan lebih ketat terhadap permohonan kemanusiaan dan menggesa majikan memastikan pekerja yang ditolak meninggalkan Jerman secara sukarela sebelum perintah pengusiran dikeluarkan, yang boleh menyebabkan larangan masuk semula selama bertahun-tahun. Pembinaan dijangka siap mengikut jadual pada Mac 2027. Parti pembangkang telah menyeru untuk satu sesi pendengaran awam, manakala kementerian dalam negeri persekutuan menegaskan projek ini hanya memusatkan aktiviti pengusiran sedia ada dan tidak mengubah ambang undang-undang untuk pengusiran.
Sumber: Süddeutsche Zeitung
