Komuniti perniagaan rentas sempadan Kanada dikejutkan dengan ketidakpastian baharu pada 26 Julai selepas Ahli Parlimen Pembangkang menyeru sesi kecemasan Jawatankuasa Tetap Perdagangan Antarabangsa Dewan Rakyat. Dalam surat enam muka surat yang dikeluarkan pada jam 4 pagi waktu ET, Menteri Bayangan Konservatif bagi hubungan Kanada-AS, Shuvaloy Majumdar, mendesak Perdana Menteri Mark Carney untuk membentangkan strategi rundingan bertulis yang akan melindungi pengeksport, pelancong dan pekerja rantaian bekalan daripada tarif 50% yang bakal dikenakan oleh Amerika Syarikat dalam masa 30 hari. Permintaan Majumdar ini susulan pengumuman Presiden AS Donald Trump pada 20 Julai bahawa beliau akan mengenakan tarif meluas kecuali Kanada menghapuskan kuota pertanian lama dan sekatan minuman keras negeri. Pertembungan politik ini berlaku sehari sebelum pembukaan jambatan antarabangsa Gordie Howe bernilai CA$6.4 bilion yang dinanti-nantikan, yang bertujuan mempercepatkan pergerakan perdagangan harian lebih C$400 juta di koridor Detroit-Windsor. Syarikat yang bergantung pada pengangkutan “just-in-time” bimbang tindakan balas yang boleh melambatkan pemeriksaan kargo dan menaikkan kos secara mendadak. Peguam perdagangan menegaskan rancangan jelas dari Kanada amat penting. “Tanpa kepastian, pengangkut akan mengelak dengan mengalihkan kargo melalui pelabuhan sekunder, menambah masa transit,” kata peguam kastam dari Montréal, Sophie Tremblay. Pengilang dengan tenaga kerja bersepadu Amerika Utara juga risau tentang mobiliti pekerja; ramai jurutera dan penyelia melintasi sempadan setiap minggu di bawah peraturan pelawat perniagaan CUSMA. Perang tarif jangka pendek boleh menyebabkan pegawai imigresen AS lebih ketat memeriksa permit kerja, tambah pemerhati undang-undang. Kumpulan perniagaan mendesak Ottawa memperkukuh laluan pelancong dipercayai NEXUS dan FAST serta mempercepatkan permit kerja sementara untuk pakar rantaian bekalan yang mungkin perlu mengalihkan pengeluaran ke utara sempadan jika tarif dikenakan. Dewan Perniagaan Kanada menganggarkan dalam nota semalaman bahawa tarif 50% ke atas kenderaan sahaja boleh mengancam 90,000 pekerjaan di Ontario. Sementara itu, Pejabat Perdana Menteri berkata sedang “meneliti semua pilihan” dan komited untuk membuka jambatan baru pada 27 Julai. Bagi pengurus mobiliti korporat, dua minggu akan datang amat kritikal. Majikan dinasihatkan merancang pelabuhan masuk alternatif, memaklumkan staf yang bergerak tentang kemungkinan pemeriksaan sekunder dan memastikan barang yang dibawa merentas sempadan disertakan invois komersial penuh. Jika Parlimen bersidang semula minggu ini, eksekutif harus memantau keterangan dengan teliti—ia mungkin menandakan sama ada kelancaran sempadan akan diperketat atau pihak berkepentingan dapat mencapai persetujuan sebelum tarif berkuat kuasa.
Sumber: CityNews / Canadian Press
