Oposição Exige Plano de Emergência enquanto Trump Ameaça Tarifas de 50% sobre Produtos Canadenses

A comunidade empresarial transfronteiriça do Canadá acordou em 26 de julho com uma nova onda de incertezas, após deputados da oposição solicitarem uma sessão emergencial do Comitê Permanente de Comércio Internacional da Câmara dos Comuns. Em uma carta de seis páginas divulgada às 4h (horário de Brasília), o ministro sombra conservador para as relações Canadá-EUA, Shuvaloy Majumdar, pediu ao primeiro-ministro Mark Carney que apresente uma estratégia de negociação por escrito para proteger exportadores, viajantes e trabalhadores da cadeia de suprimentos contra uma tarifa de 50% que os Estados Unidos ameaçam impor em 30 dias.

O pedido de Majumdar ocorre após o anúncio do presidente americano Donald Trump, em 20 de julho, de que aplicará tarifas amplas caso o Canadá não elimine as cotas agrícolas antigas e as restrições provinciais sobre bebidas alcoólicas. Essa disputa política surge um dia antes da tão aguardada inauguração da Ponte Internacional Gordie Howe, avaliada em CA$6,4 bilhões, que visa agilizar o trânsito de mais de CA$400 milhões em comércio diário no corredor Detroit-Windsor.

Empresas que dependem do transporte “just-in-time” temem uma cascata de medidas retaliatórias que podem atrasar as inspeções de carga e aumentar custos da noite para o dia. Advogados especializados em comércio afirmam que um plano claro do Canadá é fundamental. “Sem certeza, as transportadoras vão optar por rotas alternativas por portos secundários, aumentando o tempo de trânsito”, alerta a advogada aduaneira de Montreal, Sophie Tremblay.



Fabricantes com equipes integradas na América do Norte também estão preocupados com a mobilidade dos funcionários; muitos engenheiros e supervisores cruzam a fronteira semanalmente sob as regras de visitantes de negócios do CUSMA. Observadores jurídicos acrescentam que até mesmo uma guerra tarifária de curto prazo pode levar agentes de imigração dos EUA a fiscalizar permissões de trabalho com mais rigor.

Grupos empresariais pressionam Ottawa para reforçar as faixas de viajantes confiáveis NEXUS e FAST, além de acelerar a emissão de permissões temporárias para especialistas da cadeia de suprimentos que possam precisar transferir a produção para o norte da fronteira caso as tarifas entrem em vigor. A Câmara de Comércio do Canadá estimou, em nota divulgada durante a madrugada, que uma tarifa de 50% apenas sobre automóveis pode colocar 90 mil empregos em Ontário em risco.

Enquanto isso, o Gabinete do Primeiro-Ministro afirma estar “avaliando todas as opções” e mantém o compromisso de inaugurar a nova ponte em 27 de julho. Para os gestores de mobilidade corporativa, as próximas duas semanas serão decisivas. Recomenda-se que as empresas mapeiem portos de entrada alternativos, orientem os funcionários que viajam sobre possíveis inspeções secundárias e garantam que quaisquer mercadorias levadas à mão pela fronteira tenham faturas comerciais completas.

Se o Parlamento for convocado esta semana, os executivos devem acompanhar os depoimentos atentamente — eles podem indicar se a fluidez na fronteira vai se restringir ou se haverá um acordo antes da entrada em vigor das tarifas.