HKIA Lancarkan Skim “Park & Visit” Tarik Pelancong Pandu Sendiri dari Kawasan Teluk Besar

Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong (HKIA) pada hari Sabtu melancarkan “Park & Visit”, satu perkhidmatan rentas sempadan baharu yang membolehkan pemandu persendirian dari sembilan bandar di Greater Bay Area (GBA) tanah besar dan Macao memandu merentasi Jambatan Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB), meletak kenderaan di garaj automatik di Pelabuhan Hong Kong dan meneruskan perjalanan dengan pengangkutan awam. Program ini dikendalikan oleh Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Hong Kong (AAHK) dan merupakan lanjutan daripada inisiatif “Park & Fly” tahun lalu untuk penumpang udara. Pemandu yang layak mesti menempah salah satu daripada 200 slot harian dan menjalani pemeriksaan keselamatan dalam talian. Selepas melepasi kastam tanah besar di Zhuhai, pemandu memasuki pulau Pelabuhan Hong Kong yang terhad, menyerahkan kunci kepada sistem parkir robotik dan menaiki bas ulang-alik khas ke Bangunan Pemeriksaan Penumpang untuk proses imigresen. Dari situ, mereka boleh menaiki MTR atau bas ke Lantau dan kawasan bandar; semasa berlepas, proses ini dibalikkan dan mereka memandu kembali merentasi jambatan. Kerajaan berharap model parkir dan naik yang lancar ini akan menggalakkan lawatan santai jangka pendek dan perjalanan membeli-belah sehari, meningkatkan pendapatan runcit dan makanan & minuman yang sedang merosot. Setiausaha Pengangkutan dan Logistik, Mable Chan berkata permohonan melebihi slot yang tersedia dalam beberapa jam selepas laman tempahan dibuka pada 16 Julai, dengan permintaan tinggi dari penduduk Shenzhen dan Foshan. AAHK bekerjasama dengan taman tema dan hotel untuk menawarkan diskaun pakej, manakala perniagaan di Lantau menjangkakan peningkatan pengunjung hujung minggu. Bagi pengurus mobiliti, skim ini menawarkan alternatif fleksibel kepada pekerja GBA berbanding bas rentas sempadan atau kereta api laju, berpotensi mengurangkan masa perjalanan dari pintu ke pintu. Namun, syarikat perlu mengingatkan kakitangan bahawa polisi insurans tanah besar mungkin tidak melindungi insiden trafik di Hong Kong dan peraturan jalan tempatan – seperti pemanduan sebelah kiri dan had alkohol yang lebih ketat – perlu dipatuhi. Pihak berkuasa lapangan terbang merancang untuk menilai penggunaan selepas tiga bulan dan mungkin meningkatkan had jika aliran trafik mengizinkan.