Der internationale Flughafen Hongkong (HKIA) hat am Samstag den neuen grenzüberschreitenden Service „Park & Visit“ gestartet. Dieser ermöglicht es privaten Autofahrern aus den neun Städten der Greater Bay Area (GBA) auf dem Festland sowie aus Macau, über die Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke (HZMB) zu fahren, in einer automatisierten Garage am Hongkonger Hafen zu parken und ihre Reise mit öffentlichen Verkehrsmitteln fortzusetzen. Das Programm wird von der Flughafenbehörde Hongkong (AAHK) betrieben und baut auf der im letzten Jahr eingeführten „Park & Fly“-Initiative für Flugreisende auf.
Berechtigte Fahrer müssen einen der täglich 200 verfügbaren Plätze im Voraus buchen und eine Online-Sicherheitsüberprüfung absolvieren. Nach der Zollabfertigung auf dem Festland in Zhuhai fahren die Autofahrer auf die gesperrte Insel des Hongkonger Hafens, übergeben ihre Autoschlüssel an das robotergesteuerte Parksystem und steigen in einen Shuttlebus, der sie zum Passagierabfertigungsgebäude bringt, wo die Einwanderungskontrolle erfolgt. Von dort aus können sie mit der MTR oder Bussen nach Lantau und in die Innenstadt fahren. Bei der Rückfahrt läuft der Prozess umgekehrt ab, und die Fahrer überqueren die Brücke zurück.
![HKIA stellt „Park & Visit“-Programm vor, um Selbstfahrer-Touristen aus der Greater Bay Area anzuziehen]()
Die Regierung hofft, dass das nahtlose Park-and-Ride-Modell Kurzurlaube und Tagesausflüge zum Einkaufen fördert und so die schwächelnden Umsätze im Einzelhandel und Gastronomiebereich ankurbelt. Verkehrs- und Logistiksekretärin Mable Chan berichtete, dass die Anmeldungen innerhalb weniger Stunden nach Öffnung der Buchungsseite am 16. Juli die verfügbaren Plätze überstiegen, wobei besonders viele Anfragen aus Shenzhen und Foshan kamen. Die AAHK arbeitet mit Freizeitparks und Hotels zusammen, um Rabatte anzubieten, während Unternehmen auf Lantau mit mehr Besuchern an den Wochenenden rechnen.
Für Mobilitätsmanager bietet das Programm Mitarbeitern in der GBA eine flexible Alternative zu grenzüberschreitenden Bussen oder dem Hochgeschwindigkeitszug und kann die Tür-zu-Tür-Reisezeit verkürzen. Unternehmen sollten ihre Mitarbeiter jedoch darauf hinweisen, dass Festland-Versicherungen möglicherweise keine Unfälle im Straßenverkehr in Hongkong abdecken und dass dort andere Verkehrsregeln gelten – etwa Linksverkehr und strengere Promillegrenzen.
Die Flughafenbehörde plant, die Nutzung nach drei Monaten zu überprüfen und die Kapazität bei entsprechendem Verkehrsaufkommen zu erhöhen.
Berechtigte Fahrer müssen einen der täglich 200 verfügbaren Plätze im Voraus buchen und eine Online-Sicherheitsüberprüfung absolvieren. Nach der Zollabfertigung auf dem Festland in Zhuhai fahren die Autofahrer auf die gesperrte Insel des Hongkonger Hafens, übergeben ihre Autoschlüssel an das robotergesteuerte Parksystem und steigen in einen Shuttlebus, der sie zum Passagierabfertigungsgebäude bringt, wo die Einwanderungskontrolle erfolgt. Von dort aus können sie mit der MTR oder Bussen nach Lantau und in die Innenstadt fahren. Bei der Rückfahrt läuft der Prozess umgekehrt ab, und die Fahrer überqueren die Brücke zurück.
Die Regierung hofft, dass das nahtlose Park-and-Ride-Modell Kurzurlaube und Tagesausflüge zum Einkaufen fördert und so die schwächelnden Umsätze im Einzelhandel und Gastronomiebereich ankurbelt. Verkehrs- und Logistiksekretärin Mable Chan berichtete, dass die Anmeldungen innerhalb weniger Stunden nach Öffnung der Buchungsseite am 16. Juli die verfügbaren Plätze überstiegen, wobei besonders viele Anfragen aus Shenzhen und Foshan kamen. Die AAHK arbeitet mit Freizeitparks und Hotels zusammen, um Rabatte anzubieten, während Unternehmen auf Lantau mit mehr Besuchern an den Wochenenden rechnen.
Für Mobilitätsmanager bietet das Programm Mitarbeitern in der GBA eine flexible Alternative zu grenzüberschreitenden Bussen oder dem Hochgeschwindigkeitszug und kann die Tür-zu-Tür-Reisezeit verkürzen. Unternehmen sollten ihre Mitarbeiter jedoch darauf hinweisen, dass Festland-Versicherungen möglicherweise keine Unfälle im Straßenverkehr in Hongkong abdecken und dass dort andere Verkehrsregeln gelten – etwa Linksverkehr und strengere Promillegrenzen.
Die Flughafenbehörde plant, die Nutzung nach drei Monaten zu überprüfen und die Kapazität bei entsprechendem Verkehrsaufkommen zu erhöhen.
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